Volan vam podrhtava tokom vožnje? Ovaj problem može da preraste u skup kvar

Mnogi vozači ne obraćaju pažnju na blage vibracije koje se javljaju tokom vožnje, smatrajući ih prolaznom neprijatnošću ili posledicom lošeg puta. Međutim, stručnjaci upozoravaju da podrhtavanje volana, sedišta ili celog vozila može ukazivati na ozbiljniji problem sa točkovima i gumama. Iako na manjim brzinama simptomi često ostaju neprimetni, kako automobil ubrzava, nepravilnosti postaju sve izraženije i mogu značajno uticati na udobnost i sigurnost vožnje.

Nepravilno balansirane gume ne predstavljaju samo problem za vozača, već povećavaju opterećenje na brojne delove automobila. Dugotrajna vožnja u takvim uslovima može ubrzati habanje pneumatika, oštetiti vešanje, osovinu i druge komponente koje su ključne za stabilnost vozila. Upravo zato je važno reagovati na vreme i prepoznati prve znakove upozorenja.

Vibracije na volanu najčešće ukazuju da problem dolazi sa prednjih točkova 

Jedan od najčešćih simptoma nebalansiranih guma jeste podrhtavanje volana koje se javlja pri određenim brzinama. U početku vibracije mogu biti jedva primetne, ali sa povećanjem brzine postaju sve intenzivnije.

Profimedia

Vozači često primećuju da se problem javlja između 80 i 120 kilometara na čas, kada volan počinje da podrhtava i otežava precizno upravljanje vozilom. Razlog je neravnomerna raspodela težine na točku, zbog čega dolazi do oscilacija koje se prenose direktno na upravljački sistem. Ignorisanje ovih simptoma može dovesti do dodatnog opterećenja ležajeva, spona i drugih delova prednjeg trapa.

Ako vibracije osećate u sedištu, moguće je da su problem zadnji točkovi i da je vreme za proveru

Kada volan ostaje miran, ali se podrhtavanje oseća kroz sedište ili pod vozila, uzrok se često nalazi na zadnjim točkovima. Iako mnogi vozači ovakve simptome smatraju manje ozbiljnim, stručnjaci upozoravaju da i oni zahtevaju brzu reakciju.

Nepravilno balansirani zadnji točkovi mogu uticati na stabilnost vozila, posebno pri većim brzinama i tokom dužih putovanja. Osim toga, konstantne vibracije stvaraju dodatni pritisak na vešanje i ostale komponente, što vremenom može dovesti do skupljih popravki koje su se lako mogle izbeći jednostavnom kontrolom kod vulkanizera.

Profimedia

Udarci u rupe i ivičnjake najčešći su razlog gubitka balansa

Do poremećaja balansa najčešće dolazi nakon udara u rupu na putu, prelaska preko visokih ivičnjaka ili vožnje po oštećenim kolovozima.

Međutim, uzrok mogu biti i prirodno habanje guma, nepravilno trošenje gaznog sloja, problemi sa kočnicama ili loše izvedena montaža pneumatika. Dobra vest je da je balansiranje brz, jednostavan i relativno jeftin servisni postupak koji može značajno produžiti vek trajanja guma i zaštititi druge delove automobila od nepotrebnog habanja. Stručnjaci savetuju da se balans točkova proverava prilikom svake zamene guma, ali i čim se pojave prvi znaci vibracija tokom vožnje.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi