Nova pravila od 2027. godine: Promene koje se odnose na ručni prtljag i prikazivanje cena avionskih karata

Nova pravila koja bi mogla da stupe na snagu 2027. godine u Evropskoj uniji mogla bi značajno da promene način na koji putnici planiraju i plaćaju avionska putovanja. Nakon dugog perioda pregovora između Evropskog saveta i Evropskog parlamenta, postignut je okvirni dogovor koji se odnosi na ručni prtljag, ali i na transparentnost cena avionskih karata.

Iako se na prvi pogled čini da će putnici imati više prava i manje dodatnih troškova, posebno kada je reč o niskobudžetnim avio-kompanijama, deo industrije upozorava da bi ove izmene mogle da dovedu do rasta osnovnih cena karata i drugačijeg načina prikazivanja ponuda na sajtovima za rezervacije.

Promene u pravilima o ručnom prtljagu

Prema dogovoru evropskih institucija, putnici bi ubuduće, pored besplatnog ručnog prtljaga koji se smešta ispod sedišta (dimenzija 40 x 30 x 15 centimetara), mogli da unesu i mali kofer na točkiće ili ranac. Ova promena posebno bi pogodovala putnicima koji koriste niskobudžetne avio-kompanije, gde se za veći ručni prtljag često doplaćuje.

Na prvi pogled, ova odluka deluje kao olakšanje za putnike koji su do sada morali da plaćaju dodatne takse kako bi uneli nešto više stvari u kabinu. Međutim, organizacija Airlines for Europe (A4E) smatra da bi nova pravila mogla da imaju kontraefekat i da utiču na povećanje cena osnovnih avio-karata.

Kako se navodi u analizama, avio-kompanije bi i dalje mogle da nude jeftinije karte bez dodatnog prtljaga, ali bi obavezno prikazivanje skuplje varijante kao početne moglo da promeni način na koji putnici doživljavaju realne cene letova.

Profimedia

Spor oko transparentnosti cena i efekta na putnike

Ključna promena odnosi se na način prikazivanja cena na pretraživačima letova i sajtovima za poređenje. Po novim pravilima, osnovna prikazana cena trebalo bi da uključuje i veći ručni prtljag, što bi automatski povećalo početne iznose koji se vide prilikom pretrage.

Novinar iz Brisela Dejv Kiting upozorio je da bi to moglo da dovede do toga da niskobudžetni prevoznici izgube glavni adut - prikazivanje najnižih mogućih cena. On je istakao da bi avio-kompanije mogle izgubiti motivaciju da nude dodatno jeftinije opcije tokom procesa rezervacije.

- Pre nego što počnete da slavite, ovo možda nije toliko dobro za potrošače koliko na prvi pogled izgleda - poručio je.

Takođe je dodao da bi uklanjanje najniže osnovne tarife moglo da dovede do toga da putnici češće vide više početne cene, bez realne mogućnosti izbora najjeftinije opcije.

Stav avio-kompanija i postojeća pravila o kašnjenjima

Avio-kompanije nisu blagonaklono reagovale na dogovor, smatrajući da nova pravila ne donose ravnotežu između interesa putnika i operativnih mogućnosti prevoznika. Organizacija Airlines for Europe (A4E), na koju se pozvao i Ryanair, ocenila je da je propuštena prilika za efikasniju reformu sistema.

U njihovom saopštenju se navodi da putnicima najviše znači tačnost letova i mogućnost da sami biraju dodatne usluge koje žele da plate. Takođe su istakli da obavezno uključivanje ručnog prtljaga u osnovnu cenu može da bude u suprotnosti sa postojećim pravilima EU o slobodnom izboru usluga.

Istovremeno, dogovorom je potvrđeno da pravila o naknadama za kašnjenja letova ostaju nepromenjena. Putnici i dalje imaju pravo na odštetu ako let kasni više od tri sata, i to 250 evra za kraće relacije, 400 evra za srednje, i 600 evra za duže letove.

Freepik

Šta ovo znači za buduće putnike?

Iako nova regulativa na papiru donosi više prava u vezi sa ručnim prtljagom, ostaje pitanje kako će se sve to odraziti na konačne cene karata. Stručnjaci upozoravaju da bi promene u načinu prikaza cena mogle da utiču na to da putnici u startu vide više iznose nego ranije.

S druge strane, putnici bi mogli da dobiju jednostavniji sistem sa manje skrivenih troškova i jasnijim pravilima o tome šta je uključeno u osnovnu kartu. Ipak, efekti će u praksi zavisiti od toga kako će avio-kompanije prilagoditi svoje poslovne modele.

Ono što je sigurno jeste da će se balans između nižih cena i dodatnih usluga ponovo menjati, a putnici će tek u narednim godinama videti da li su nova pravila zaista donela olakšanje ili nove troškove.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi