Ovaj Golf nikada nije stigao u prodaju: Jedini primerak sa kliznim vratima danas se čuva u Austriji (FOTO)

Kada se govori o modelima koji su obeležili istoriju automobilske industrije, Volkswagen Golf zauzima posebno mesto. Prva generacija, predstavljena početkom sedamdesetih godina, postavila je temelje za jedan od najuspešnijih automobila svih vremena, ali je put do konačnog izgleda bio ispunjen različitim idejama i eksperimentima. Jedan od njih danas je posebno zanimljiv zbog rešenja koje nikada nije stiglo do serijske proizvodnje.

Reč je o jedinstvenom prototipu koji se od standardnog Golfa razlikovao po bočnim vratima. Umesto klasičnog sistema otvaranja, ovaj automobil imao je klizna vrata, što je bilo prilično neuobičajeno rešenje za putnički automobil tog vremena. Prototip je javnosti predstavljen 31. oktobra 1973. godine, nekoliko meseci pre nego što je prva generacija Golfa zvanično krenula u proizvodnju u martu 1974.

Volkswagen

Jedini primerak danas se čuva u Austriji

Neobični automobil napravljen je kao trovratna verzija Golfa, ali su njegova bočna vrata konstruisana tako da se pomeraju unazad umesto da se otvaraju na uobičajen način. Iako danas postoje brojni automobili sa kliznim vratima, naročito među monovolumenima i lakim komercijalnim vozilima, takvo rešenje je za mali porodični automobil početkom sedamdesetih predstavljalo prilično smelu ideju.

Tačno poreklo prototipa nije potpuno razjašnjeno, pa se oko njegovog nastanka i danas mogu pronaći različita tumačenja. Ipak, najverovatnije je nastao u Volkswagenovom dizajnerskom centru kao deo eksperimentalnog procesa tokom razvoja prve generacije Golfa. Proizvođači automobila u toj fazi često izrađuju različite prototipove kako bi proverili praktičnost, izgled i funkcionalnost rešenja pre konačne odluke o serijskoj proizvodnji.

Klizna vrata ipak nisu uspela da ubede Volkswagen da ih zadrži na proizvodnom modelu. Kompanija se na kraju odlučila za klasična bočna vrata, koja su postala deo prepoznatljivog izgleda Golfa i ostala standardno rešenje kroz naredne generacije. Prototip je tako ostao svojevrsna fusnota u istoriji jednog od najpoznatijih automobila, a njegova vrednost dodatno raste zbog činjenice da je napravljen samo jedan takav primerak. Automobil se danas nalazi u muzeju u Austriji, gde je deo kolekcije poznatog kolekcionara Jozefa Juzea.

BONUS VOIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi