Vaš automobil bi uskoro mogao sam da odlučuje koliko brzo smete da vozite

Zamislite da pritisnete papučicu gasa do kraja, a automobil jednostavno odbije da ubrza. Upravo takav scenario mogao bi u narednim godinama da postane stvarnost, jer se razmatra uvođenje nove tehnologije koja bi automatski ograničavala brzinu kretanja vozila u skladu sa važećim saobraćajnim propisima.

Za razliku od sistema koji danas samo upozoravaju vozača da je prekoračio dozvoljenu brzinu, nova generacija tehnologije mogla bi aktivno da interveniše i spreči dalje ubrzavanje. Zagovornici smatraju da bi to značajno povećalo bezbednost na putevima, dok kritičari upozoravaju na moguće tehničke propuste i ograničavanje slobode vozača.

Automobil bi sam ograničavao brzinu

Nova tehnologija predstavljala bi napredniju verziju sistema Intelligent Speed Assistance (ISA), koji je već ugrađen u mnoge nove automobile i vozača upozorava kada vozi brže od dozvoljenog.

Međutim, novi sistem otišao bi korak dalje. Koristeći GPS, digitalne mape, kamere koje prepoznaju saobraćajne znakove i podatke iz mreže, automobil bi u svakom trenutku znao koje ograničenje brzine važi na putu kojim se kreće.

Pexels

Ako vozač pokuša da prekorači dozvoljenu brzinu, sistem bi mogao automatski da smanji snagu motora i onemogući dalje ubrzavanje.

Postojala bi mogućnost privremenog isključivanja

Jedna od opcija o kojoj se govori jeste mogućnost da vozač u hitnim situacijama privremeno zaobiđe ograničenje.

Takva funkcija mogla bi da bude korisna kada je potrebno brzo reagovati kako bi se izbegla opasnost ili saobraćajna nezgoda. Međutim, još nije poznato kako bi ta opcija funkcionisala u praksi niti pod kojim uslovima bi mogla da se aktivira.

Bezbednost ili prevelika kontrola?

Predlog je već izazvao brojne reakcije među stručnjacima i vozačima. Pristalice smatraju da bi automatsko ograničavanje brzine moglo značajno da smanji broj teških saobraćajnih nesreća izazvanih prebrzom vožnjom, koja je jedan od najčešćih uzroka stradanja na putevima.

Profimedia

S druge strane, kritičari upozoravaju da tehnologija nije nepogrešiva. Kamere mogu pogrešno da očitaju saobraćajne znakove, GPS signal nije uvek precizan, a neažurirane digitalne mape mogle bi da dovedu do toga da automobil bez razloga uspori.

Pored toga, otvorena su i pitanja zaštite privatnosti, sajber bezbednosti, ali i toga koliko bi vozači bili spremni da deo kontrole prepuste automobilu.

Ako ovaj sistem bude usvojen, odnosio bi se isključivo na nove automobile, a kao mogući početak njegove primene najčešće se pominje 2030. godina.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi