Greška koju mnogi vozači prave zimi: Zašto nikada ne treba ostavljati auto da radi u mestu “da se motor zagreje”

Tokom hladnih meseci mnogi vozači imaju naviku da u zoru upale automobil i ostave ga da radi nekoliko minuta, verujući da se tako motor brže zagreje i da će vožnja biti bezbednija. Na prvi pogled, ova praksa deluje praktično, posebno kada je sve zaleđeno, a temperatura debelo ispod nule. Međutim, stručnjaci sve glasnije upozoravaju da je ovo jedna od najškodljivijih zimskih navika vozača.

Zašto je to loše za motor?

Kada automobil dugo radi u mestu, motorno ulje ostaje hladno znatno duže nego tokom lagane vožnje. Dok se ulje ne zagreje, ono slabije podmazuje sve ključne delove motora, što povećava trenje i ubrzava habanje. Ukratko — motor radi, ali ne radi u povoljnim uslovima.

Stručnjaci zato savetuju: nakon startovanja ne čekajte da se automobil “sam” zagreje. Krenite polako i vozite umereno dok motor ne dostigne radnu temperaturu. To je i brži i zdraviji način zagrevanja.

Freepik

Zašto se unutrašnjost ne zagreje brže?

Suprotno popularnom verovanju, ostavljanje auta da radi ne znači da će kabina odmah postati topla. U praksi, grejanje unutrašnjosti obično traje duže od zagrevanja samog motora. Uz to, nepotrebno trošite gorivo i zagađujete vazduh.

Negde je čak i zakonom kažnjivo

U Nemačkoj je bespotrebno držanje upaljenog motora strogo zabranjeno i kažnjivo. Kod nas zakonska regulativa nije toliko jasna, ne postoji direktna kazna samo za ostavljanje auta da radi u praznom hodu.

Ipak, pojedine odredbe zakona o bezbednosti saobraćaja mogle bi se tumačiti tako da se nepotrebno stvaranje buke ili izduvnih gasova smatra prekršajem. Dakle, iako kazna nije izričito propisana, može se desiti da vas nadležni upozore ili sankcionišu u određenim situacijama.

Pexels

Loše za motor, loše za okolinu

Dugo “tinjanje” motora povećava emisiju štetnih gasova, što posebno zagađuje vazduh u gradovima. U vreme sve strožijih ekoloških normi, ova navika postaje još problematičnija.

Šta je bolje rešenje?

Postoje mnogo praktičnije i bezbednije alternative:

• Zaštitne folije za vetrobransko staklo, sprečavaju stvaranje leda i znatno ubrzavaju pripremu vozila.
• Redovno čišćenje snega i vlage iz vozila – smanjuje zamagljivanje i zamrzavanje stakala.
• Grejanje unapred kod modernih i električnih automobila – mnogi modeli nude mogućnost programiranja grejanja kabine i odleđivanja bez paljenja motora.
• Lagano zagrevanje u vožnji – najbolji način za motor.

S obzirom na to da je vozni park kod nas stariji nego u većini evropskih zemalja, pojedini vozači tvrde da njihov automobil ne radi najbolje dok se motor ne zagreje u mestu. Međutim, stručnjaci napominju da čak i kod starijih modela dug rad u praznom hodu donosi više štete nego koristi. Umereno kretanje i lagana vožnja i dalje su bolja opcija.

Profimedia

Iako zakon ne propisuje jasnu kaznu, ova navika je loša i za automobil, i za budžet, i za okolinu. Zato je vreme da zimski ritual “startujem ga da se ugreje” konačno ode u prošlost, piše dnevno.hr. 

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi