Kada je bezbedno nastaviti vožnju iako svetli lampica za nedostatak motornog ulja?

Kad se na komandnoj tabli upali upozorenje za nizak pritisak ulja, većina vozača odmah pomisli na najgore – ozbiljno oštećenje motora. Zato je važno znati šta zaista predstavlja opasnost i u kojim situacijama je vožnja i dalje moguća.

Pre svega, ne treba paničiti. Lampica upozorenja postoji da bi vas na vreme obavestila o potencijalnom problemu, pre nego što on postane kritičan. Na instrument tabli postoje dve slične ikonice – obe liče na posudu sa kapljicom ulja. Žuta znači da je nivo ulja smanjen i da ga treba dopuniti, dok crvena ukazuje na ozbiljan pad nivoa ili pritiska ulja. Ova dva senzora rade nezavisno jedan od drugog.

Ako se upali žuta lampica, iako je neprijatno videti je tokom vožnje, to ne znači da je nastao kvar niti da morate odmah kod mehaničara. Kod modernih motora sasvim je uobičajeno da turbina potroši određenu količinu ulja, pa je dopunjavanje povremeno potrebno.

U takvoj situaciji možete nastaviti vožnju, ali prilagodite stil – mirno, bez naglih ubrzanja i visokih obrtaja. Drugim rečima, izbegavajte bilo kakvo dodatno opterećenje motora. Ovakva vožnja neće prouzrokovati štetu, ali ne treba da traje beskonačno. Realno je da pređete oko 100 do 150 kilometara, a najbolje je da što pre svratite do pumpe ili prodavnice auto-delova i kupite odgovarajuće ulje. Vrlo je važno da ulje za dolivanje bude istih specifikacija kao ono koje je već u motoru.

Profimedia

Kad se elekronika zbuni

Ponekad se dešava da se lampica, žuta ili crvena, nakratko upali posle jačeg kočenja ili zbog trenutnog „zbunjivanja“ elektronike. To može biti rezultat pregrevanja varijatora, elektromagnetne spojnice ili neke druge komponente. U tom slučaju ugasite motor, otvorite haubu i proverite situaciju. Ako nivo ulja izgleda normalno, nema curenja, a rashladna tečnost nije proključala, najverovatnije je reč o prolaznoj smetnji. Sačekajte da se motor ohladi i ponovo ga pokrenite, greška bi trebalo da nestane.

Crvena lampica - ozbiljan problem

Međutim, crvena lampica je potpuno druga priča. Ako treperi ili ostaje upaljena, to može ukazivati na ozbiljan problem – neispravnu pumpu za ulje, kritičan pad pritiska ili drastičan nedostatak ulja. Tada motor praktično ostaje „gladan“ i uljna pumpa može početi da uvlači vazduh umesto ulja, što dovodi do gasnih čepova i daljeg pada pritiska. Rezultat je brzo i teško oštećenje motora.

Pexels

Ako je u motoru ostalo samo malo ulja, ranije dodati aditivi mogu pružiti kratkotrajnu zaštitu. Oni stvore tanki zaštitni film na delovima koji trpe trenje i mogu sprečiti trenutni „kraj“ motora. U takvoj krajnjoj nuždi, čak i sa upaljenom lampicom, može se preći nekoliko kilometara – ali ovo nije preporuka za vožnju, već samo objašnjenje šta se može desiti.

Najbolji savet? Ako svetli crvena lampica – odmah se zaustavite i pozovite pomoć. Bolje je stati na vreme nego rizikovati ozbiljan kvar, piše Auto republika. 

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi