Stručnjaci otkrivaju istinu o start/stop sistemu: Koristan saveznik ili skriveni neprijatelj automobila?

Gotovo da ne postoji moderni automobil koji nema start/stop sistem, funkciju koja automatski gasi motor kada vozilo miruje i ponovo ga pokreće čim vozač želi da nastavi vožnju. Proizvođači ga predstavljaju kao praktično rešenje koje smanjuje potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova, zbog čega je poslednjih godina postao standardna oprema u većini novih vozila.

Međutim, među vozačima se već dugo vodi rasprava o tome da li ova tehnologija zaista donosi više koristi nego štete. Dok jedni smatraju da je reč o korisnoj funkciji koja doprinosi ekonomičnijoj vožnji, drugi veruju da često gašenje i ponovno pokretanje motora može dodatno opteretiti pojedine komponente automobila i povećati troškove održavanja.

Freepik

Kako funkcioniše start/stop sistem?

Kada se vozilo zaustavi, na primer na semaforu ili u gradskoj gužvi, sistem automatski gasi motor kako bi smanjio nepotrebnu potrošnju goriva. Čim vozač pritisne kvačilo ili otpusti kočnicu, motor se ponovo pokreće i automobil je spreman za nastavak vožnje.

Na prvi pogled reč je o jednostavnom principu koji može doprineti manjoj potrošnji goriva, naročito u gradskim uslovima gde su česta zaustavljanja.

Koje komponente su najviše opterećene?

Iako su vozila sa  start/stop tehnologijom opremljena ojačanim anlaserima i specijalnim AGM ili EFB akumulatorima, ove komponente ipak imaju više radnih ciklusa nego kod automobila bez ovog sistema.

Freepik

Upravo zbog toga zamena akumulatora kod vozila sa ovom funkcijom često košta više nego kod starijih modela. Takođe, dugotrajna gradska vožnja sa čestim zaustavljanjima može povećati opterećenje pojedinih električnih i mehaničkih delova.

Šta je sa turbinom?

Jedna od najčešćih tema među vozačima jeste uticaj  start/stop sistema na turbopunjač. Moderni automobili imaju različite zaštitne mehanizme koji procenjuju temperaturu motora i drugih komponenti pre nego što dozvole automatsko gašenje.

Zbog toga se u mnogim slučajevima motor neće ugasiti ukoliko sistem proceni da uslovi nisu pogodni za to. Ipak, pojedini vozači i dalje radije isključuju ovu opciju nakon duže vožnje pod opterećenjem kako bi bili sigurni da se motor i turbina postepeno ohlade.

Profimedia

Gde je najveća ušteda?

Najveća prednost  start/stop sistema jeste smanjenje potrošnje goriva tokom čestih zaustavljanja, dok najveći trošak može biti zamena specijalizovanih akumulatora i pojedinih komponenti koje su prilagođene ovoj tehnologiji.

Zbog toga odluka o korišćenju ove funkcije uglavnom zavisi od navika vozača, vrste vožnje i ličnih preferencija. Ono što je sigurno jeste da Start-Stop sistem nije nužno „ubica motora“, ali ni čarobno rešenje koje odgovara svakom vozaču i svakom načinu korišćenja automobila.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi