Kraj tačskrin ere u automobilima? Evropa i Kina traže povratak fizičkih komandi

Godinama unazad proizvođači automobila utrkivali su se ko će ponuditi veći centralni ekran i „čistiju“ kabinu bez klasičnih dugmadi. Klima, brisači, pa čak i osnovne funkcije, selile su se u menije na tačskrinu. Međutim, čini se da se taj trend polako menja. Evropa i Kina najavljuju nova pravila koja podstiču vraćanje fizičkih tastera za ključne komande.

Evropa: bez fizičkih komandi manje zvezdica

U Evropi će kroz smernice organizacije Euro NCAP od 2026. godine automobili teže dolaziti do maksimalnih pet zvezdica na bezbednosnim testovima ako se osnovne funkcije kontrolišu isključivo preko ekrana.

U objašnjenjima se navodi da komande poput pokazivača pravca, brisača, sva četiri žmigavca i sirene moraju biti dostupne bez „kopanja“ po menijima i bez skretanja pogleda sa puta. Razlog je jednostavan, u pitanju je bezbednost jer svaka sekunda je važna. Ako vozač mora da traži opciju na ekranu i dodatno klikće kroz interfejs, reakcija je sporija, a u kritičnim situacijama to može imati ozbiljne posledice.

Profimedia

Kina ide korak dalje

Kina planira još odlučniji pristup. Prema nacrtu novih bezbednosnih standarda, koji bi mogli da stupe na snagu već 2027. godine, proizvođači bi morali da uvedu fizičke kontrole za niz važnih funkcija. U predlozima se pominje čak i minimalna veličina dugmeta ili prekidača za ključne komande.

Suština je jasna, a to je da osnovne funkcije ne smeju biti skrivene u podmenijima centralnog ekrana. Ovaj potez deo je šire inicijative za unapređenje bezbednosti modernih kabina, gde su regulatorima već ranije zasmetala neka „skrivena“ rešenja, poput specifičnih kvaka ili elemenata koji bi u sudaru mogli da otežaju spasavanje putnika.

Profimedia

Dizajn, troškovi i realnost tržišta

Za proizvođače automobila ovo predstavlja i estetski i finansijski izazov. Jedan veliki ekran je jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju i montažu nego desetak zasebnih tastera, prekidača i točkića. Minimalistički dizajn postao je simbol moderne tehnologije, ali reakcije vozača poslednjih godina nisu uvek bile pozitivne.

Mnogi se žale da su ekrani spori, da interfejs nije intuitivan ili da je sistem previše osetljiv na dodir. Zbog toga su pojedini brendovi već počeli da vraćaju fizičke komande – barem za klimu, jačinu zvuka i najčešće korišćene prečice.

Unsplash

Povratak u prošlost ili pametan kompromis?

Ove promene ne znače da ćemo se vratiti u kabine iz ranih 2.000-ih, prepune dugmadi za svaku sitnicu. Realniji scenario je kombinacija digitalnog i klasičnog, tako da veliki ekran ostaje za navigaciju, multimediju i napredna podešavanja, dok će najvažnije funkcije tokom vožnje imati taktilne, lako dostupne komande.

Ako nova pravila zažive u punoj meri, budući modeli možda neće delovati toliko futuristički na prvi pogled, ali bi mogli biti praktičniji i bezbedniji u svakodnevnoj vožnji, posebno u situacijama kada pada kiša, morate brzo da reagujete i nemate vremena da pretražujete menije na ekranu, piše 24sata.hr. 

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi