Mercedes uvodi pojaseve koji greju: Evo zašto to samo nije dobra inovacija, već ima i druge prednosti (FOTO)
Izgleda da nam ova godina donosi svakakve novitete u automobilskoj industriji
Za modelsku 2026. godinu Mercedes S klasa prolazi kroz najveći redizajn u svojoj istoriji, sa čak 2.700 novih ili unapređenih komponenti, što čini oko polovine celog automobila Među novitetima koji su izazvali najviše pažnje su grejani sigurnosni pojasevi, tehnologija koja će promeniti doživljaj luksuza i udobnosti u automobilu.
Ova inovacija, koju je potvrdio izvršni direktor Ola Kelenijus, stiže nakon što je Mercedes sličnu funkcionalnost demonstrirao na konceptu Experimental Safety Vehicle (ESF) Ideja je da grejani pojasevi ne samo da povećavaju komfor, već i dodatno unapređuju bezbednost putnika.
Kako ovi sigurnosni pojasevi funkcionišu i zašto povećavaju bezbednost putnika?
Zagrevanje pojasa podstiče putnike da se pravilno vežu čak i tokom najhladnijih dana, a takođe omogućava skidanje debelih zimski jakni, što smanjuje „luft“ između pojasa i tela Time se povećava efikasnost pojasa i smanjuje rizik od povreda u slučaju sudara.
ZF LIFETEC
Na konceptu ESF, pojasevi su se zagrevali do telesne temperature za manje od četiri minuta, automatski se uključujući zajedno sa grejanjem sedišta Ovaj sistem prilagođava intenzitet grejanja spoljašnjoj i unutrašnjoj temperaturi, kao i količini sunčeve svetlosti, čime optimizuje i potrošnju energije.
Kako inovacija utiče efikasnost električnih vozila?
Pored komfora i bezbednosti, grejani pojasevi donose i veću efikasnost, posebno kod električnih vozila Automobilski dobavljač ZF navodi da ovakvo rešenje može povećati domet električnih automobila i do šest odsto u hladnim uslovima, jer smanjuje potrebu za intenzivnim grejanjem kabine.
ZF LIFETEC
Ova funkcionalnost je posebno važna za luksuzne modele i električne automobile gde je balans između udobnosti i potrošnje energije ključan Grejani pojasevi predstavljaju korak ka sofisticiranijoj tehnologiji koja integriše sigurnost, komfor i optimizaciju potrošnje energije.
Evropski grad u kome se vozi najsporije na svetu: Vozači godišnje izgube i do 136 sati u kolonama
Profimedia
BONUS VIDEO:
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari