Kraj jedne ere: Poslednji "ford fokus ST" izašao iz fabrike (FOTO)

"Ford" je ugasio proizvodnju modela fokus ST, čime se završava višedecenijska tradicija jednog od najpoznatijih evropskih hot hečeva. Iako se o ovome pričalo mesecima, vest da je poslednji primerak sišao sa proizvodne trake u Nemačkoj 26. septembra ipak je izazvala nostalgiju kod ljubitelja brenda.

Redovan fokus će se kratko još praviti, ali i njegova proizvodnja prestaje u novembru. Knjige porudžbina za ST zatvorene su još ranije, što je nagovestilo njegov kraj – baš kao što se dogodilo i sa manjim, ali obožavanim modelom fiesta ST, koji je prošle godine u potpunosti ukinut.

Izvršni direktor Džim Farli branio je odluku tvrdeći da Ford jednostavno nije ostvarivao dovoljnu zaradu na ovim automobilima, iako su imali veliku bazu vernih kupaca.

 

 

Pad Forda na evropskom tržištu

Uklanjanje fieste 2023. i Mondea godinu dana ranije ozbiljno je oslabio Fordovu poziciju u Evropi. Njegov tržišni udeo sada je svega 3,3 odsto, dok Hyundai i Kia drže po 4 odsto, a Volkswagen je ubedljivo ispred sa skoro tri i po puta većim brojem prodatih vozila. Čak i Škoda beleži gotovo dvostruko bolji rezultat od Forda.

Prema podacima ACEA, Ford je u prvih osam meseci 2025. prodao 260.342 automobila, dok je VW isporučio više od 900.000. Nekadašnji gigant sada se suočava sa ozbiljnim padom i sve manjim prisustvom na evropskim putevima.

Profimedia

Hot hečevi na izdisaju

Gašenje fokusa ST pokazuje i širu sliku – evropski segment hot hečeva sve više nestaje. Nedavno smo se oprostili od honde civic type R zbog strogih ekoloških propisa, a ranije su nestali modeli poput hjundaija i20 N i i30 N, kao i pežoa 308 GTi.

Ipak, entuzijastima su ostale neke opcije: VW Golf GTI/R, Cupra Leon, Audi S3 i RS3 Sportback, kao i BMW M135i, Mercedes-AMG A35/A45 i Toyota GR Yaris. Nagađa se i da bi sledeće godine mogla stići GR Corolla, koja će se proizvoditi u Velikoj Britaniji.

Printscreen/YouTube/carwow

Električna budućnost

Ipak, sa Euro 7 normama koje stupaju na snagu i planom da 2035. godine nestanu novi automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, jasno je da benzinski hot hečevi postaju retkost.

Proizvođači već guraju električne naslednike – tu su modeli kao što su Abarth 500e, VW ID.3 GTX i pežoa 208 GTi. Ali za mnoge ljubitelje brzine i zvuka motora, „zlatno doba“ hot hečeva ostaje uspomena, piše B92.net.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi