Da li je „nisan GT-R“ auto budućnosti: Vozite ga ležeći, a njime upravljate mislima (VIDEO)

Studija legendarnog „Nisanovog“ modela za budućnosti je prilično mali automobila, dužine samo 2,9 metara, širine oko 1,5 i ekstremno male visine od samo 658 milimetara

Prošle godine, „nisan GT-R“ kao model, odnosno „skajlajn GT-R“, kako se zvao sve do aktuelne R35 generacije, napunio je punih 50 godina. Tim povodom, „Nisan“ i „Italdizajn“ predstavili su posebnu ediciju GT-R 50 koja ograničena na, već pogađate, 50 primeraka, s paprenom cenom od gotovo milion evra!

možda će vas i ovo zanimati

Lista najprodavanijih automobila u 2020. godini

Najezda droida: „Folksvagen“ kreirao robota za punjenje elektromobila

Neki su, međutim, već sada potražili odgovor na pitanje kako bi kultni japanski sportski automobil mogao da izgleda u budućnosti, za oko 30 godina…

Upravo tim problemom pozabavio se mladi južnokorejski dizajner Džebum Džej-Bi Čoi, koji je diplomirao na prestižnom kalifornijskom „ArtCenter College of Design“ u Pasadeni, a istovremeno je i stažista u dizajnerskom ogranku japanskog proizvođača baziranom u Kaliforniji, „Nissan Design America“.

Njegovo viđenje legendarnog „nisana“ izgleda prilično ekstremno, ali se, navodno, toliko dopalo vodećim ljudima kompanije, da je odlučeno da se na osnovu Džej-Bijevog modela i crteža, napravi realna studija, odnosno automobil u razmeri 1 prema 1, koji je dobio naziv GT-R (X) 2050, prenosi „TopSpeed“.

Automobil je prilično mali, dužine svega 2,9 metara, širine oko 1,5 metara i ekstremno male visine od svega 658 milimetara. Teško je precizirati šta je na automobilu ekstremnije – generalna pojava, slična nešto većem kartingu, kabina u koju staje samo jedna osoba, točkovi krajnje neobičnog oblika ili svetlosne grupe koje jedva da se i naziru.

Ipak, ono što je posebno interesantno, možda čak i više od samog automobila i njegovog dizajna je činjenica da je Čoi razvio i sistem tzv. egzoskeleta, kojim bi vozač „postajao jedno sa automobilom“, a tu je i specijalni interfejs zasnovan na virtuelnoj realnosti, koji bi putem kacige koristio moždane talase, odnosno misli vozača, za upravljanje sistemima automobila.

Da li nas zaista očekuje ovakva budućnost ili je ovo samo bogata mašta mladog dizajnera, teško je reći. I pored novih tehnologija, nekako smo ipak više naklonjeni GT-R modelima prošlosti, nego li ovim futurističkim projektima.

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi