Evo kada će elektromobili postati jeftiniji od kola na benzin
Električni automobili su budućnost ali ne ona daleka jer, već koliko sutra bi mogli da budu pristupačni kao danas oni klasični, procenjuju stručnjaci
Do električnih automobila koji neće koštati za trećinu više nego njihovi parnjaci na benzin i dizel, što je slučaj danas, nećemo čekati deceniju ili više, kao što se ranije procenjivalo. Analitička firma „Gartner“ tvrdi da je moguće da se ta "budućnost budućnosti" koju mnogi kupci automobila iščekuju, dogodi već 2027. godine.
Prema proceni ove kuće proizvodnja vozila na baterije koštaće za tri godine proizvođače automobila manje od onih koji troše klasične naftne derivate, piše specijalizovani portal Arenaev.com.
Svoju, za mnoge veoma optimističku procenu, u „Gartnera“zasnivaju na dve stravi: padu cene proizvodnje ubedljivo najskupljeg pojedinačnog dela elektromobila – baterije, ali i sve manje koštanje pravljenja karoserije koje je uveo američki „Tesla“. Taj "gigakasting“, odnosno izrada sve većih komada karoserije iz jednog komada umesto zavarivanja delova, sve je popularnija tehnika.
Na istom talasu sa ovom analizom je i najava „Folksvagena“ da će na tržište ući sa bazičnim „budžetskim“ EV modelom (entry level) od 20.000 evra iste te 2027. Šef brendova tog proizvođača iz Nemačke, Tomas Šefer je rekao da će kompanije tek odlučiti narednih nedelja koji će automobil radnog naziva „ID.1“ biti od četiri predloga na kojima se trenutno rade projektni timovi.
Pročitajte još:
Koliko će u samim fabrikama uspeti da obore cenu proizvodnje, videćemo ali iz evropske industrije u pomoć zovu i političare. Da bi kupci u Evropi „ponovo videli automobile od 10.000 evra“, bar one gradske, šef „Renoa“ Luka de Meo traži nove propise, subvencionisane „ekonomske zone“ kao one u Kini i oslobađanje od poreza na kapitalnu dobit proizvođača koje je uhvatio vrtlog tranzicije e-mobilnosti.
Tesla poskupeo „model Y“
Međutim, dok ta 2027. ne stigne, kupci električnih automobila će i dalje morati da duboko zavuku ruku u džep. Ikona električnih automobila (sa Zapada), „Tesla“, upravo je povećala cenu svojih modela. Od 22. mara cena u Evropi ide 2.000 evra naviše, a od 1. aprila i u SAD za 1.000 dolara, čime će tamo stići na 43.990 dolara.
A konkurencija, posebno ona iz Kine, je na tržištu električnih automobila surova. Utakmicu koju su globalno nametnuli pre svega „BYD“ i „MG“, preživeće samo najjači.
Posebno teško je EV startup sceni, koja je donedavno obećavala leteće automobile i samostalna auto-čuda a sada se bori za goli opstanak.
„Lucid“ i „Nia“ su u ogromnim problemima, a „Rivian“ s projektima R2 i R3 pokušava da uzme daha. „Gartner“ predviđa da neki od ovih EV zvezdica neće preživeti u nekoliko sledećih godina.
No, i pored internih problema i žestoke konkurencije spolja, velika automobilska imena ne odustaju od borbe. Iz drugog globalnog proizvođača po veličini, „Folksvagen“, kaže da su tešnjom kooperacijom brendova uspeli da povećaju operativni profit 80% a žele da troškove smanje za 10 milijardi evra.
Kompanija planira da izbaci 11 novih električnih modela samo „Folksvagena“ u naredne tri godine, uključujući i ID.2 („električni golf“) najavljen za 2026, po ceni od oko 25.000 evra što je cena običnog golfa 8. generacije, kao i modele razvijene zajedno sa kineskim proizvođačem „Xpeng“ (za tržište Kine).
BONUS VIDEO
Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari