Automobil vas upozorava, samo ga treba slušati: "Zviždanje" motora može ukazivati na problem koji mnogo košta

Ako ste primetili da vam automobil više ne ubrzava kao ranije, da dim iz auspuha postaje tamniji, ili da čujete čudne zvuke iz motora – možda je vreme da posumnjate na turbinu.

Mnogi vozači misle da su problemi s turbinom retki, ali u praksi, oni su vrlo česti i uglavnom uzrokovani lošim uljem, začepljenjem sistema ili spoljnim uticajima.

Gubitak snage motora

Jedan od najjasnijih i najranijih simptoma kvara turbine je opadanje performansi vozila. Ako primetite da auto ne vuče kao nekada, da sporo ubrzava ili ne može da dostigne brzine koje je ranije dostizao bez problema – to bi mogao biti alarm.

Uzrok može biti zaglavljeni ventil za rasterećenje turbine, začepljeni interkuler, loš dovod vazduha, problemi s gorivom ili opšte loše stanje motora. U svakom slučaju, gubitak snage nije nešto što treba ignorisati.

Freepik

"Turbo rupa“

"Turbo lag“ ili "turbo rupa" je naziv za situaciju kada vozilo ne reaguje odmah na pritisak gasa. U praksi to izgleda tako da pritisnete pedalu, ali ubrzanje dolazi tek posle 1–2 sekunde. Iako neki motori imaju blagi turbo lag kao deo dizajna, naglo pogoršanje može biti znak kvara.

Ovo je posebno iritantno kod preticanja i ulaska u raskrsnice, jer umanjuje kontrolu nad vozilom. Ako se ne sanira na vreme, turbo rupa se širi – sve do potpunog gubitka snage. Preciznu dijagnozu uvek treba prepustiti specijalizovanom turbo servisu.

Neobični zvuci iz motora 

Zvukovi koji dolaze iz motornog prostora mogu biti ključni za ranu detekciju kvara. Ako čujete zviždanje, oštar cvrkut ili metalnu škripu – postoji mogućnost da su ležajevi turbine istrošeni ili da je došlo do kontakta pokretnih delova.

Freepik

Upravo zato je važno "slušati svoj auto". Svaki novi ili pojačani zvuk treba shvatiti ozbiljno. Turbina nikada ne počinje da se raspada tiho – štaviše, buka je najčešće prvi glas koji vam daje upozorenje.

Dim iz auspuha 

Dim koji izlazi iz auspuha je jedan od najvidljivijih znakova problema sa turbinom. Ako je dim crn, može značiti da turbina ne sagoreva gorivo pravilno. Plavi dim najčešće ukazuje na curenje ulja u usisnu granu, dok beli dim može signalizirati prisustvo rashladne tečnosti.

U svakom slučaju – pojačan dim, bez obzira na boju, nije normalan i gotovo uvek znači da nešto ne funkcioniše kako treba. Posebno kada se dim pojavi i u „leru“.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi