Predrag je šef na tankeru i otkriva nam tajne: Prošao sam svet, ali jedna greška i brod puca kao atomska bomba (FOTO)

Predrag Šarović (31) iz Crne Gore više od deset godina radi na tankeru, koji prevozi naftu i naftne derivate. Zahvaljujući ovom poslu obišao je gotovo čitav svet, a u ekskluzivnoj ispovesti za portal 24sedam otkriva kako izgleda raditi na tankeru, sa kojim izazovima se susreće na morima i okeanima i zašto, uprkos opasnostima, ovaj posao voli.

- Na tankeru sam počeo da radim 2015. godine kao kadet. Kako je vreme odmicalo, napredovao sam do pozicije šefa palube, odnosno prvog oficira palube, što je odmah ispod kapetana. U posao sam ušao slučajno, pošto živim na moru, a oduvek sam želeo da se bavim nečim ovakvim. Valjda me je i ta želja usmerila i otvorila mi vrata - započinje priču Šarović.

24sedam/Privatna arhiva

Obišao skoro ceo svet

Kako kaže, na tankeru obavlja izuzetno odgovorne zadatke.

- Moj posao je da držim navigaciju, upravljam brodom, tokom ulaska i izlaska iz luke vršim ukrcavanje i iskrcavanje tereta. Prevozimo naftne derivate - gorivo, kerozin, dizel i benzin. Obišao sam ceo svet osim Grenlanda i Aljaske.

Prvi odlazak na tanker

Dodaje da prvi susret sa tankerom nije bio lak, budući da nije znao kako će se snaći.

- Prvi put kad sam kročio na brod rekao sam sebi: "Kuku, šta mi je ovo trebalo". Ali, kao i na svakom poslu, čovek se vremenom navikne. Na brodu nas je 24 u posadi.

Šarović otkriva da na tankeru provodi i po nekoliko meseci u kontinuitetu.

- Imam svoju kabinu, kao apartman od oko 45 kvadrata. Kad brod plovi, radim od 10 do 12 sati dnevno, uz pauze. Imamo i teretanu na brodu, odlična je - za trening, rekreaciju, druženje... Čak i "plejstejšn". Na tankeru imamo i kafić - navodi naš sagovornik. 

24sedam/Privatna arhiva

U ovom poslu, navodi, može dobro da se zaradi.

- Kao šef palube mogu da zaradim i više od 10.000 dolara.

O rizicima

Posao na moru, međutim, nosi i rizike.

- Bilo je teških trenutaka, posebno po lošem vremenu. Procedura se, ipak, ne menja - sve mora da funkcioniše kao i inače. Ako je vreme jako loše, smanjujemo brzinu broda da bismo mogli da upravljamo kursom. Radimo mnogo i tada. Nisam imao neka loša iskustva, iako na moru može svašta da se dogodi - sudari brodova, izlivanje nafte u more... Najveća opasnost je mogućnost požara, jer vozimo zapaljive materije. Jedna iskra može da izazove katastrofu, puklo bi kao atomska bomba. Zbog toga nam je bezbednost uvek na prvom mestu - da se teret bezbedno ukrca i iskrca, i da se brod dovede od tačke A do tačke B bez ikakvih posledica - pojašnjava Šarović.

Mesecima udaljen od kuće

Napominje da ruta kojom plovi brod može da traje nekoliko dana ili više meseci.

24sedam/Privatna arhiva

 

- Ruta nekad traje nekoliko sati, nekoliko dana ili više meseci. Na tankeru provedem po tri do četiri meseca, pa se vratim kući na tri meseca i tako u krug. Tanker izgleda kao svaki brod, samo što ima jako puno cevi - kaže i nastavlja:

O životu na tankeru

- Ustajem u četiri ujutru. Imamo svakog dana sastanak sa posadom gde se dogovaramo oko poslova koje ćemo tog dana obavljati. Kao i svaki naš radni dan. Imamo plan rada, dobro se organizujemo i gledamo da sve funkcioniše kako treba. Svako radi svoj posao.

24sedam/Privatna arhiva

"Teško mi je pala udaljenost od porodce"

Ističe da je sa 19 godina otišao da radi na tankeru.

- Nisam imao strah, ali mi je teško palo što sam već sa 19 godina bio daleko od porodice. Vremenom se čovek navikne - dodaje.

Od kadeta do prvog oficira

Kao i u svakom poslu, i u ovom se karijera gradi stepenik po stepenik.

24sedam/Privatna arhiva

- U ovom poslu počinje se kao kadet - znači asistent. Morate da steknete iskustvo da biste mogli da polažete za oficira. Posle godinu dana sam položio za trećeg oficira. Kako sam se pokazivao, dobijao sam unapređenja. Pravilo je bilo - tri različita kapetana, tri ugovora, tri preporuke i dobiješ sledeći rang. Tako sam i napredovao godinama. Sada sam prvi oficir palube - ponosan je.

Uprkos tome, što je mesecima na tankeru, Predraga ne napušta harizma, smeh i pozitivan duh. Bezbednost, odgovornost i znanje su ovom hrabrom čoveku prioritet u šta smo se i uverili dok nas je vozio svojim brodićem u obilazak predivne Jadranske obale.

Da voli more vidi se u svakom pokretu dok priča objašnjavajući znatiželjnim turistima šta sve mogu pogledati jer Predrag kada nije na tankeru vozi turiste u obilazak na Svetom Stefanu gde i živi sa porodicom.

Bonus video

 

 

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi