Najgori mesec je prošao, da li dolaze još gori: Kako danas ljudi kupuju automobile

Teški su ovo dani za one koji proizvode automobile u Evropi i svetu, a ništa lakše nije ni svima onima koji bi želeli da automobil kupe.

U zapadnoj Evropi u septembru je prodato 9,7 miliona vozila, čak 2,2 miliona manje nego mesec dana ranije. Nemci su za mesec dana prodali pola miliona miliona vozila manje, ili čak 50 odsto manje nego istog meseca u godinama pre pandemije. Loše su prošli i Francuzi (-23 odsto), Italijani, Britanci...

Nezadovoljni kupci obilaze poluprazne salone

Takvim crnim ciframa obeleženo je i domaće, srpsko tržište. U septembru je prodato 1.643 automobila, mesec dana ranije bilo ih je prodatih 100 više a u aprilu ove godine čak 67 odsto više.

- Uzrok je svima jasan i ne radi se o nekakvoj slabosti srpskog tržišta jer ima i zainteresovanih kupaca a ima i para. Pad prodaje se oseća od marta i to je zbog tog što nema dovoljno vozila u ponudi. Možda su korejski proizvođači u nešto povoljnijem položaju ali kod evropskih je baš loše. Dobijamo ih iz Evrope na kašičicu, jer se proizvođači iz EU brinu prvo za svoje tržište koje je profitabilnije od našeg malog. I tako će ostati bar do februara ili marta sledeće godine, mada neki pominju i jun - kaže za 24sedam Milan Belin, predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova (SAUV).

Belin kaže da postoji veliko nezadovoljstvom kod kupaca zbog gotovo praznih auto salona. Ovakva situacija iznedrila je i novo ponašanje onih koji su "skupili" pare i žele novo vozilo.

- Kada ljudi odluče da je vreme da kupe novi automobil pitanje je koliko su sada spremni da čekaju šest meseci da se ono za njih poruči u fabrici, napravi i pošalje za Srbiju. Ili da sačekaju neki mesec u nadi da će biti bolje, pa da auto kupe po ko zna kojoj ceni, jer sirovine poskupljuju, sada imamo i energetsku krizu koja će takođe poskupeti proizvodnju... Zbog toga mnogi od njih kupe ono što je dostupno odmah, pa makar im to i nije bio prvi izbor - objašnjava Belin.

U kompaniji "Reno Nisan Srbija", čiji je Belin generalni direktor, manje količine vozila još mogu na naruče za decembar i januar, a od februara se nadaju nekakvoj normalizaciji. 

Daj šta daš

Da je ova godina godina kupovine "daj šta daš", potvrđuje nam i Sanja Titin, PR menadžer novosadske autokuće "Stojanov auto", koja prodaje modele "Fijata", "Reno-Dačije" i "Džipa".

- Sada nam stižu količine iz Italije poručene u junu. Jeste da Italijani imaju feragosto u avgustu ali se odužilo. Narednu ne očekujemo pre februara, i to jasno kažem kupcima. Neki modeli ne mogu ni da se naruče, recimo "dačija stepvej" jer su proizvođači "zaključali" narudžbine: Čak nemaju ni cenovnike. Ništa se ne zna pouzdano. Zbog toga ljudi kupuju ono čega ima, pa kada nemamo "džip kompas", ponudimo im "nisan kaškai" ili obrnuto. I mnogi su time zadovoljni, jer konačno završe kupovinu - objašnjava Titin.

Ona dodaje i da je situacija s nedostatkom vozila koja se nenadano produžila na više od godinu dana, oslabila "vernost" kupaca nekom određenom brendu.

- Sve manje postoji "deklarisani kupac". Ljudi se ponašaju racionalno i ako spreme budžet od 30.000 evra, kupiće u toj klasi automobil koji zadovoljava većinu kriterijuma koje imaju. I kupci razumeju situaciju. Kada se otkaže Sajam automobila u Ženevi, jedan od najvećih u svetu, kao što je bilo ove godine, zna se da je cela industrija u velikom problemi i da niko ne može da garantuje ni rokove ni cene - zaključuje Sanja Titin.

BONUS VIDEO

 

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi