Na današnji dan pre 140 godina izgrađen je prvi most preko Save u Beogradu: Nekoliko puta je vaskrsao iz pepela!

Beograd ima istoriju dugu nekoliko vekova, a s vremenom je postajao moderna prestonica koja i te kako može da se ponosi svojim graditeljskim poduhvatima. Upravo jedan takav poduhvat jeste prvi most preko Save koji je bio namenjen vozovima. 

Železnički most završen je 1884. godine, zahvaljujući čemu je brzo puštena u saobraćaj pruga Zemun - Beograd.

Most je podignut u vreme vladavine kralja Milana Obrenovića, kao rezultat Železničke konvencije između Srbije i Austrougarske. Postavljalo se pitanje čija je to teritorija, i u tadašnjem srpskom parlamentu su postojali jaki otpori da se most uopšte izgradi. Kad je most izgrađen, troškovi izgradnje podeljeni su napola.

Most je 462 metra dug i 7.200 tona težak i premostio je Savu oslonjen na šest kamenih stubova. Kako Srbija nije imala ni uslove ni kadrove da omogući kontinuitet saobraćaja, ceo tehnički nadzor nad mostom pripao je Austrougarskoj.

Most je srušen u Prvom svetskom ratu, pa obnovljen 1919. godine, a potom je ponovo srušen aprila 1941. godine.

Zanimljivo je i da su Nemci u Drugom svetskom ratu na samo 20 metara od ovog, počeli da podižu još jedan most, za potrebe transporta prema Grčkoj. Pre nego što su njihovi radovi završeni došlo je do savezničkog bombardovanja i Nemci su prilikom povlačenja minirali oba mosta. Posle rata inženjeri su posebnim postupkom namontirali novu konstrukciju nemačkog mosta preko starih stubova, tako da današnji most zapravo čini kombinaciju dvaju mostova.

Današnji Stari železnički most izgrađen je u okviru ratne reparacije, po završetku Drugog svetskog rata. Do tada je četiri puta bio rušen, i bio je jedini beogradski železnički most preko Save sve do 1979. godine, kada je izgrađen Novi železnički most.

Bonus video

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi