Pakao napolju može da vam uništi auto! Ovih 5 stvari proverite odmah, jedan kvar može papreno da vas košta!

Dok temperature prelaze 35, pa i 40 stepeni, na udaru nisu samo vozači već i njihovi automobili. Ekstremna vrućina dodatno opterećuje akumulator, rashladni sistem i pneumatike, a kvar koji se tokom umerenih temperatura jedva primećuje može da ispliva baš usred toplotnog talasa.

Automobilski stručnjaci američke organizacije AAA upozoravaju da su problemi sa akumulatorima i pneumaticima među čestim razlozima intervencija tokom velikih vrućina. Visoke temperature ubrzavaju i propadanje pojedinih komponenti vozila.

Akumulator strada i leti

Mnogi vozači akumulator povezuju prvenstveno sa zimom i jutrom kada automobil neće da upali. Međutim, velike vrućine takođe mogu ozbiljno da mu skrate životni vek.

Toplota ubrzava procese koji dovode do slabljenja akumulatora i korozije, zbog čega AAA preporučuje njegovu proveru, naročito ako je stariji od tri godine. Znakovi problema mogu biti otežano pokretanje motora i korozija oko priključaka.

Anna Grigorjeva / Panthermedia / Profimedia

Pazite na gume

Pneumatici su leti izloženi kombinaciji visoke temperature vazduha i vrelog asfalta. Neodgovarajući pritisak dodatno povećava rizik od pregrevanja i oštećenja.

Pritisak treba proveravati kada su gume hladne i podešavati ga prema vrednostima koje preporučuje proizvođač automobila. Potrebno je pregledati i gazeći sloj, kao i bočne strane pneumatika zbog eventualnih pukotina, ispupčenja i drugih oštećenja.

Kazaljka temperature može da najavi ozbiljan problem

Rashladni sistem motora tokom toplotnog talasa radi pod velikim opterećenjem. Premalo rashladne tečnosti, dotrajala creva ili drugi problemi u sistemu mogu da povećaju rizik od pregrevanja, a posledice po motor mogu biti veoma skupe.

Zato treba kontrolisati nivo rashladne tečnosti i obratiti pažnju na pokazivač temperature i upozoravajuće lampice na instrument-tabli.

Ako automobil počne da gubi snagu ili se pojavi para, treba se bezbedno skloniti sa kolovoza i ugasiti motor. Kod pregrejanog vozila ne treba odmah otvarati sistem rashladne tečnosti, jer je ona pod visokim pritiskom i može izazvati ozbiljne opekotine.

Klima nije jedina tečnost koju treba proveriti

Tokom velikih vrućina pažnju zaslužuju i motorno ulje, kočiona tečnost i druge tečnosti propisane za konkretan automobil. Kada je njihov nivo nizak, povećava se mogućnost problema i pregrevanja pojedinih sistema.

Klima-uređaj takođe treba proveriti ako je primetno izgubio sposobnost hlađenja, posebno pre dužeg putovanja.

Profimedia

Jedan trik brže rashlađuje usijanu kabinu

Ako je automobil satima stajao na suncu, nije najefikasnije odmah zatvoriti sva vrata i pustiti klimu da se bori sa vrelim vazduhom zarobljenim unutra.

AAA savetuje da se prvo otvore vrata i prozori kako bi vreo vazduh izašao, a potom uključi klima-uređaj. Kada temperatura u kabini počne da pada, može se uključiti recirkulacija vazduha. Parkiranje u hladu ili garaži dodatno smanjuje zagrevanje vozila.

Nekoliko minuta provere pre puta zato može da napravi veliku razliku. Tokom ekstremnih vrućina posebno treba kontrolisati akumulator, pneumatike, rashladnu tečnost, ostale tečnosti i klima-uređaj.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi