Obećanje omiljenog gradonačelnika Beograda polako počinje da se ostvaruje: Kako teku radovi na izgradnji metroa?

Obećanje Branka Pešića, omiljenog gradonačelnika Beograda, iz 1970. godine polako počinje da se ostvaruje, jer se radovi na gradnji metroa odvijaju u planiranoj dinamici. 

Gradnja metroa predstavlja važan projekat za srpsku prestonicu, jer to omogućiti da Beograd 2030. pređe na šinski model javnog prevoza. 

To predstavlja dobru stvar za glavni grad i njegove građane, jer će doći do znatnog smanjenja saobraćajnih gužvi na gradskim ulicama. 

24sedam/Katarina Mihajlović

S obzirom na dinamiku radova, pretpostavlja se da će prva linija metroa biti završena 2027, a druga linija 2030. godine.

Kako je izjavio ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, do kraja novembra biće potpisan ugovor sa francuskim "Alstomom" o izgradnji depoa u Makiškom polju.

- Nasipanje Makiškog polja počelo je u novembru 2021. godine, a rok za završetak radova je 36 meseci. Do sada je nasut deo koji je najvažniji za početak izgradnje depoa - rekao je Vesić.

24sedam/Katarina Mihajlović

On je dodao da preduzeće "Beogradski metro i voz" pregovara sa Pauer Čajnom, Alstomom i Ežisom, koji je projektovao metro, o dinamici potpisivanja prvih ugovora o izgradnji.

Nakon toga, kako je kazao, može se očekivati početak radova na tom objektu.

- To znači da ćemo, kada završimo nasipinje, početi sa izgradnjom depoa, a tako je i planirana izgradnja. To su ogromne količine zemlje koja se nasipa da bi depo mogao da se gradi. Idemo uporedo sa radovima - rekao je Vesić.

Ministar je naveo da je završeno projektovanje prve linije metroa, da je u toku projektovanje druge linije.

Linije

Foto: Predlog razvoja metro sistema

Prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, biće dugačka 21,1 kilometra i imaće 21 stanicu.

Druga linija će povezivati Bežaniju i Mirijevo, biće duga 21 kilometra i imaće 23 stanica. 

Njih dve će se ukrštati na Savskom trgu.

24sedam/Katarina Mihajlović

Osim izgradnje beogradskog metroa, Planom generalne regulacije šinskih sistema predviđeno je proširenje tramvajske mreže i BG voza tako da će Beograd 2030. godine imati ukupno 42 kilometra novog metroa, zatim 223 kilometra sa 76 stanica i 500 polazaka dnevno vozova na gradskoj i prigradskoj železnici i 42,6 kilometara nove tramvajske mreže.

Time će biti omogućeno da 2030. godine šinski sistem postane dominantan podsisitem u javnom prevozu u Beogradu.

Bonus video

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi