Ovako je govorio vlasnik podmornice Titan koji je i sam među nestalim putnicima: Šokantne izjave sada privukle veliku pažnju

Izvršni direktor kompanije "Oušngejt" Stokton Raš, koji je sa još četvoro putnika nestao na pdomornici Titan, svojevremeno je izjavio da stručnost nije neophodna jer svako može da vozi podmornicu sa kontrolerom za video igrice od samo 30 dolara.

On je takođe rekao da kako je odbio da u kompaniji angažuje "50-godišnje bele momke" sa vojnom ekspertizom jer nisu bili "inspirativni".

Raš je takođe insistirao da je brod Kiklop koji je dizajnirao pre Titana bio neranjiv, a mediji su sada otkrili da je kompanija odbila da stavi Titan na nezavisno testiranje i otpustila direktora koji je tražio rigoroznije sigurnosno testiranje.

Raš je u jednom intervjuu drsko odbacio stručnost bivših vojnih podmorničara.

- U većini kompanija ćete videti zaposlenu gospodu, bivše vojne podmorničare, videćete čitavu gomilu 50-godišnjih belaca. Želeo sam da naš tim bude mlađi, da bude inspirativan, i neću inspirisati 16-godišnjaka da se bavi pomorskom tehnologijom, već 25-godišnjaka. Tako da smo zaista pokušali da uključimo veoma inteligentne, motivisane, mlađe pojedince jer radimo stvari koje su potpuno nove - rekao je on tada i dodao:

- Preuzimamo pristupe koji se uglavnom koriste u vazduhoplovnoj industriji, možemo da obučimo ljude da upravljaju podmornicom, koristimo kontroler za igru, tako da svako može da upravlja podmornicom.

U drugom intervjuu za CBS Njuz 2017. godine, Raš je insistirao da je podmornica Kiklop, koja je bila preteča Titana bezbedna odnosno, kako je rekao "neranjiva".

"Biće bezbedni na Titanu"

U intervjuu datom krajem prošle godine, Raš je više puta rekao da će istraživači na Titanu biti bezbedni i imati kiseonik neophodan za preživljavanje.

- Mislim da to nije mnogo opasno. Ako pogledate podvodnu aktivnost u poslednje tri decenije, nije bilo ni veće povrede, a kamoli smrtnog slučaja - rekao je Raš za CBS Njuz.

Tanjug/OceanGate Expeditions via AP, File

- Ono što nas brine nije kada ste pod vodom. Ono što me brine je kada dolazimo, kada isplivavamo, kada si na brodu u zaleđenom stanju sa velikim vratima koja mogu da ti smrskaju ruke i ljudi koji možda nemaju najbolji balans koji padaju, udaraju glavom. To je, za mene opasan deo - dodao je on.

U međuvremenu, Dejli mejl je otkrio da je "Oušngejt" odbio da izvrši nezavisnu inspekciju Titana, pa čak i otpustio direktora koji je izrazio zabrinutost za njegovu sigurnost.

U postu na blogu pod naslovom "Zašto Titan nije klasifikovan?", "Oušngejt" je sugerisao da bi klasifikacija trajala predugo.

- Dok su agencije za klasifikovanje spremne da nastave sa sertifikacijom novih i inovativnih dizajna i ideja, često imaju višegodišnji ciklus odobravanja zbog nedostatka već postojećih standarda - navodi se.

Takođe, kompanija je sugerisala da su njeni sopstveni bezbednosni protokoli dovoljni. 

Foto: Profimedia

Šefovi kompanije su takođe, kako navodi Dejli mejl, otpustili Dejvida Lokridža, čija je uloga uključivala nadgledanje sigurnosti na projektu Titan, nakon što je pozvao "Oušngejt" da traži klasifikaciju.

Dejli mejl prenosi i da su lideri u industriji podmornica su takođe poslali pismo u kojem su pozvali Raša da bude oprezan.

U pismu, do kojeg je došao Njujork tajms, upozorava se da bi trenutni „eksperimentalni pristup kompanije mogao da dovede do problema, od onih manjih do katastrofalnih.

Podsetimo, podmornica Titan je nestala u nedelju, a u njoj se nalazi pet putnika - pomenuti Raš koji je i organizator puta do olupine Titanika, britanski milijarder Hamiš Harding, pakistanski biznismen Šazada Davud i njegov sin Suleman Davu i francuski istraživač Pol-Anri Nargole.

Procenjuje se da im je vazduha ostalo do četvrtka uveče i da su šanse za preživljavanje veoma male. 

 

BONUS VIDEO

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi