Automehaničar razotkrio "modernu pljačku" u servisima! Zbog ovoga vozači mogu da menjaju delove mnogo pre vremena

Savremeni automobili sve češće sami upozoravaju vozače kada je vreme za servis ili zamenu određenog dela, ali jedno iskustvo automehaničara otvorilo je pitanje da li baš svako upozorenje treba slepo poslušati.

Rasprava je počela nakon što je automehaničar na Redditu opisao ono što smatra jednom od „modernih pljački“ u auto-servisima. Povod je bilo upozorenje na njegovom automobilu koje se odnosilo na kočnice.

Kada je pregledao zadnje kočione pločice, tvrdi da je ustanovio da na njima još ima dovoljno materijala i da zamena nije neophodna istog trenutka,

- Želim da se požalim na prevaru sa servisnim intervalima i jednu od modernih pljački u servisima. Senzor kaže da je vreme za zamenu, a pomično merilo pokazuje 5,5 milimetara materijala do senzora. Dakle, to je još solidnih 10.000 kilometara, ako ne i više, pri normalnoj vožnji, jer je reč o zadnjim pločicama - napisao je automehaničar na društvenim mrežema.

Njegova tvrdnja pokrenula je mnogo širu diskusiju o tome da li su servisni intervali na modernim automobilima uvek određeni prema stvarnom stanju pojedinih delova ili vozači ponekad menjaju komponente ranije nego što je neophodno.

Deo učesnika rasprave podelio je slična iskustva, dok je jedan korisnik otišao toliko daleko da je izneo bojazan da bi proizvođači u budućnosti mogli još više da ograničavaju životni vek automobila.

- Toliko su otišli predaleko da me ne bi čudilo da uvedu sistem prema kojem bi ovlašćeni salon ili servis posle tačno pet godina blokirao automobil, samo da biste morali da kupite novi - napisao je.

Šta zapravo znači „doživotno“ ulje?

Automehaničar koji je pokrenuo raspravu odgovorio je da, prema njegovom mišljenju, određene prakse već sada imaju sličan efekat, samo što nisu toliko očigledne.

Kao jedan od primera izdvojio je takozvana „doživotna“ ulja koja pojedini proizvođači navode za određene komponente automobila.

- To već rade, samo malo drugačije. Servisni interval za ulje u menjaču ne postoji jer kažu da je ulje „doživotno“, a pritom niko ne definiše šta zapravo znači „doživotno“. Isto je i sa uljem u diferencijalu - takođe je navodno doživotno, odnosno dok ne uništi zupčanike - napisao je.

Na meti njegove kritike našli su se i dugi intervali između dve zamene motornog ulja.

Zamena ulja u motoru na svakih 30.000 kilometara je suluda, čak i za dizel motore koji ne rade na visokim obrtajima. Sve se to radi da automobil što pre strada i da što pre kupite novi - smatra automehaničar.

Njegove tvrdnje predstavljaju lično iskustvo i mišljenje autora objave, a ne dokaz da proizvođači automobila ili servisi sistematski namerno navode vlasnike na nepotrebne popravke.

Ipak, slučaj je ponovo otvorio pitanje koje zanima veliki broj vozača - koliko se treba oslanjati na fabrički propisane servisne intervale i elektronska upozorenja, a koliko na stvarno stanje delova utvrđeno stručnim pregledom.

Bonus video

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi