Otvaranje nove deonice Moravskog koridora: Kraljevo se povezuje sa mrežom auto-puteva, evo i kad!

Direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić najavio je danas da će za desetak dana biti otvorena još jedna deonica Moravskog koridora, oko 29 kilometara novog auto-puta, od petlje Preljina–Čačak do petlje Adrani–Kraljevo, i dodao da se završetak čitavog Moravskog koridora očekuje do kraja godine.

Antić je rekao i da se ove godine planira otvaranje više od 100 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica.

Kako je istakao, otvaranje nove deonice Moravskog koridora za Kraljevo predstavlja potpuno novo povezivanje sa ostatkom Srbije.

– Ponosni smo i što smo uspeli da Kraljevo stavimo na mrežu auto-puteva i da Rašku oblast dodatno unapredimo – rekao je Antić gostujući na TV Prva.

Dodao je da je ukupna dužina Moravskog koridora 112 kilometara, a da će za desetak dana biti otvoreno oko 29 kilometara.

– Mi smo do sada pustili u saobraćaj nekih 72 kilometra, od Pojata do Vrbe. Vrba je već na teritoriji grada Kraljeva i sada puštamo u saobraćaj deonicu od petlje Preljina–Čačak do petlje Adrani–Kraljevo, otprilike 29 kilometara najmodernijeg i najboljeg auto-puta koji radimo u Srbiji. Auto-put je širi gotovo dva metra od svih ostalih auto-puteva. Ima dodatnu bezbednosnu komponentu, kao i komponentu pametnog auto-puta sa svim upozorenjima, signalizacijom i praćenjem ključnih parametara. Jedna fantastična deonica – rekao je Antić.

On je naveo da je na toj trasi urađeno i 25 kilometara hidrotehničkog uređenja Zapadne Morave.

– U dobrom delu to je novo korito Zapadne Morave, a u drugom delu izgradnja dodatne zaštite pored auto-puta. Taj deo Morave biće daleko bolje uređen i ljudi će biti bolje zaštićeni od poplavnih talasa sa kojima smo se suočavali u prethodnom periodu – naglasio je Antić.

Kako je istakao, ovo će biti prvi digitalizovani 5G auto-put u našoj zemlji.

Antić je rekao da se do kraja godine očekuje završetak celog Moravskog koridora.

– Ostaje nam još 12 kilometara, od petlje Adrani do petlje Vrba, sve na teritoriji grada Kraljeva, i to ćemo završiti do kraja godine – rekao je on.

Prema rečima Antića, Moravski koridor je posebno značajan projekat jer u potpunosti stavlja u funkciju sve putne pravce u Srbiji i prvi je auto-put koji povezuje istok i zapad Srbije, kao i Koridor 10 sa Koridorom 11, odnosno auto-putem Miloš Veliki.

– On predstavlja poprečnu vezu koja omogućava potpuno, dobro i kvalitetno organizovanje saobraćaja u čitavoj Srbiji. Predstavljaće i najbolju vezu između svih putnih pravaca koji dolaze Koridorom 10 iz pravca Bugarske i Severne Makedonije, sa svim područjima koja gravitiraju Zapadnoj Srbiji, a sutra i Republici Srpskoj, odnosno BiH i Crnoj Gori – objasnio je Antić.

Dodao je da se Moravskim koridorom od Pojata dolazi do Preljine, a da od Preljine postoji deonica auto-puta do Požege, što je još oko 30 kilometara izgrađenog auto-puta.

– Sada kreće izgradnja dela auto-puta prema Dugoj Poljani, odnosno Crnoj Gori, kao i prve deonice od Požege prema Kotromanu. Pravimo savršenu organizaciju saobraćaja u Srbiji. S druge strane, Moravski koridor povezuje tri važna okruga – Rasinski, Raški i Moravički, a na njega se naslanja i Šumadijski okrug zbog veze koju ćemo imati od obilaznice oko Kragujevca prema Mrčajevcima – rekao je on.

Istakao je da ovom auto-putu gravitira oko 500.000 ljudi.

– To je za tih 500.000 ljudi spektar novih šansi. Ubrzava im saobraćajne mogućnosti, povećava mogućnosti za školovanje, lakše kretanje iz jednog mesta u drugo, više šansi za biznis i dolazak investicija. Sam Moravski koridor doneće i tri nove industrijske zone – rekao je Antić.

On je naveo i da se početkom avgusta očekuje otvaranje novih 29 kilometara Dunavskog koridora.

– Očekujem da će kolege iz "Puteva Srbije" u avgustu pustiti u saobraćaj i prvu deonicu obilaznice oko Kragujevca. Čeka nas i puštanje u saobraćaj deonice koju mi realizujemo, brze saobraćajnice Slepčević–Badovinci, još jedne nove veze sa Republikom Srpskom – rekao je Antić.

Pored puštanja novih saobraćajnica, "Koridori Srbije", kako kaže Antić, realizuju i druge važne projekte, kao što je Fruškogorski koridor – 44 kilometra brze saobraćajnice od Rume do Novog Sada, sa tunelom Iriški venac, koji će, kada bude stavljen u funkciju, biti najduži tunel u Srbiji, dug 3,5 kilometara, kao i sa novim mostom preko Dunava.

– Očekujem da ćemo u narednih nekoliko dana prisustvovati spajanju glavne mostovske konstrukcije na tom mostu preko Dunava – rekao je on.

Istakao je da se radi i na auto-putu Beograd–Zrenjanin–Novi Sad, kao i da su intenzivirani radovi na projektu "Osmeh Vojvodine".

– Radimo deonicu od Bačkog Brega do Sombora, dugu oko 22 kilometra. Planiramo da veoma brzo uđemo i u radove na deonici od auto-puta Novi Sad–Subotica, kod petlje Vrbas, kako bismo i sa te strane povezivali pravac prema Somboru. Nadam se da ćemo veoma brzo krenuti i u izgradnju brze saobraćajnice Vožd Karađorđe. Potpisali smo ugovor za prve dve deonice, od petlje Mali Požarevac–Sopot–Mladenovac–Orašac–Aranđelovac, kao i od auto-puta Miloš Veliki kod Čibutkovice prema Aranđelovcu, a radovi bi trebalo da počnu u avgustu ili septembru – naglasio je direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić.

Bonus video:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi