Danas je Dan vozača i servisera koji je ustanovio još Tito: A jedna naša kraljica zaslužna je za osnivanje auto-kluba kod nas
Treba da se istakne važnost njihove uloge u svakodnevnom životu
Dan vozača i servisera, koji se obeležava 15. januara, posvećen je profesionalcima koji igraju ključnu ulogu u svakodnevnom životu svake zajednice.
To je sjajna prilika da se oda priznanje vozačima svih vrsta prevoznih sredstava – od autobusa, kamiona, taksija do dostavnih vozila – kao i serviserima koji svojom stručnošću održavaju vozila ispravnim i bezbednim za upotrebu.
Istorijat Dana vozača i servisera
Dan vozača i auto-mehaničara ustanovljen je 1960. godine, kada je tadašnji predsednik Jugoslavije Josip Broz Tito, postao počasni član Saveza vozača i auto-mehaničara Jugoslavije.
Ovaj dan se tradicionalno obeležava kako bi se istakla važnost vozača i servisera u razvoju transportne industrije i svakodnevnom funkcionisanju društva. Koreni proslave potiču iz inicijativa radničkih organizacija i sindikata, koji su želeli da ukažu na težinu i odgovornost ovih zanimanja.
Pročitajte još:
A sa razvojem tehnologije posao auto-mehaničara postaje sve kompleksniji.
Aleksandra Đurišić iz UAS-a (Udruženje autoservisi Srbije) istakla je da posao auto-mehaničara postaje sve kompleksniji sa razvojem auto-industrije jer danas, kako je rekla, svako može da se bavi servisiranjem vozila u Srbiji zbog čega je preko 60 odsto poslovanja nelegalno.
"Ogroman broj nelegalnih radionica, više hiljada njih u celoj Srbiji, opterećuje struku, utiče na cenu rada i tera i legalne servisere u sivu zonu ili u druge zemlje. Interesovanje za zanatima je sve manje, a školski sistem je u ogromnom zaostatku za razvojem autoindustrije", rekla je Đurišićeva za Tanjug.
Freepik
Kraljica Marija Karađorđević obožavala automobile, zaslužna za osnivanje auto-kluba u Kraljevini Jugoslaviji
Kraljica Marija Karađorđević, supruga kralja Aleksandra I Karađorđevića, bila je među prvim vozačima u Srbiji i osnivačima auto-kluba. Kraljica Marija bila je poznata po svom interesovanju za automobilizam, što je u to vreme bilo prava retkost, posebno za žene.
Ona je imala vozačku dozvolu i lično vozila automobil, što je bilo izuzetno napredno za period prve polovine 20. veka. Takođe, kraljica Marija bila je veliki zaljubljenik u mehanizaciju i tehnologiju, a njeno angažovanje na polju automobilizma doprinelo je popularizaciji ove grane u tadašnjoj Kraljevini Jugoslaviji.
Njen doprinos osnivanju auto-kluba, koji je kasnije prerastao u Auto-moto savez, bio je značajan, jer je podstakao razvoj automobilizma i širenje svesti o bezbednosti u saobraćaju. Kraljica Marija ostaje upamćena kao žena koja je svojim progresivnim stavovima i delima nadmašila vreme u kojem je živela.
BONUS VIDEO:
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari