Šta su zelene tablice i zašto ih traže u Srbiji
Zelene registarske tablice u Evropi danas predstavljaju jedan od najuočljivijih simbola ekološke tranzicije u saobraćaju
Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova pokrenula je inicijativu za izradu nacionalne strategije prelaska na e-mobilnost, sa ciljem da se ceo proces planski sagleda i sprovodi uz saradnju svih nadležnih institucija i učesnika na tržištu.
Generalni sekretar asocijacije Boris Ćorović izjavio je na konferenciji Asocijacije lizing kompanija Srbije da je elektrifikacija saobraćaja već postala realnost i da joj se zato mora pristupiti sistemski, a ne parcijalno. Kako je naveo, inicijativa je upućena nadležnim organima u partnerstvu sa Privrednom komorom Srbije.
Ćorović je ukazao na kontradikciju između državnih podsticaja za kupovinu električnih vozila i masovnog uvoza starih polovnjaka. Prema njegovim rečima, Srbija već šest godina dodeljuje subvencije za električna vozila, a prošle godine je na taj način prodato oko 1.000 automobila. Istovremeno je prvi put registrovano oko 147.000 polovnih vozila, od kojih je veliki deo sa euro 3 i euro 4 standardom, što dodatno opterećuje životnu sredinu.
On je istakao da, osim šire strategije, postoje i konkretni problemi u praksi kada je reč o električnim vozilima - od administrativnih pitanja, poput upisivanja broja motora u saobraćajnu dozvolu, do predloga da Srbija uvede zelene registarske tablice po uzoru na pojedine zemlje Evropske unije.
Kako je objasnio, u gradovima poput Budimpešte i Sofije električna vozila imaju posebne, zelene tablice koje im omogućavaju različite pogodnosti, među kojima su povlašćeno parkiranje, olakšice pri plaćanju putarine ili korišćenje žutih traka.
Ćorović je naveo da mnoge države ne podstiču upotrebu električnih vozila samo subvencijama, već i dodatnim nefinansijskim merama. Kao jedan od problema izdvojio je položaj lakih komercijalnih vozila na električni pogon, koja su zbog težine baterija masivnija od verzija na benzin ili dizel, iako su po dimenzijama ista.
Prema važećim pravilima, za upravljanje lakim komercijalnim vozilom potrebna je B kategorija do 3,5 tone ukupne dozvoljene mase. Međutim, kod električnih verzija zbog dodatne težine baterija često je neophodna C kategorija, što kompanijama stvara ozbiljne operativne poteškoće, jer deo vozača nema odgovarajuću dozvolu.
Ćorović je podsetio da je Evropska komisija državama članicama već uputila obavezujuće smernice prema kojima se električnim lakim komercijalnim vozilima može upravljati sa B dozvolom do 4,25 tona ukupne mase. Slično rešenje, dodao je, predloženo je i za Srbiju, a rad na izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja je u toku.
Zelene registarske tablice u Evropi danas predstavljaju jedan od najuočljivijih simbola ekološke tranzicije u saobraćaju. Iako deluju kao vizuelna oznaka, njihova uloga je mnogo šira - one služe kao jasan signal da je reč o vozilu sa manjim uticajem na životnu sredinu, što olakšava rad policiji, komunalnim službama i sistemima nadzora.
U većini evropskih zemalja ovakve oznake namenjene su potpuno električnim vozilima, automobilima na vodonik, ali i određenim plug-in hibridima. Mađarska je među prvim državama koje su u široj meri uvele zelene tablice, a njihovi vlasnici u Budimpešti i drugim većim gradovima imaju pravo na besplatan parking, kao i određene poreske olakšice.
Nemačka koristi drugačiji model, pa električna vozila dobijaju oznaku slova E na kraju registarske tablice, što im u pojedinim gradovima omogućava korišćenje žutih traka i povoljnije parkiranje. Velika Britanija je krajem 2020. godine uvela zelenu vertikalnu traku na tablicama, kako bi lokalne vlasti lakše prepoznavale vozila koja mogu da ulaze u zone niske emisije bez dodatnih taksi.
Austrija, s druge strane, koristi standardne bele tablice, ali su slova i brojevi ispisani zelenom bojom. U pojedinim slučajevima takva vozila imaju pravo i na određene saobraćajne olakšice, poput vožnje većom dozvoljenom brzinom na deonicama gde su ograničenja uvedena zbog zagađenja.
Da bi Srbija mogla da uvede zelene tablice, neophodno je da prethodno ispuni određene uslove, pre svega kada je reč o infrastrukturi, odnosno razvoju dovoljno široke mreže punjača za električna vozila.
Bonus video
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi

Komentari