Čuvena Bajlonijeva pijaca biće srušena do kraja godine: Evo šta dolazi na njeno mesto

Beograd ulazi u jednu od najvećih faza transformacije u svojoj modernoj istoriji. Projekat izgradnje metroa, na koji se čekalo decenijama, ulazi u konkretnu realizaciju, a prve velike promene već su najavljene. Među objektima koji će nestati sa mape prestonice nalaze se čuvena Bajlonijeva pijaca i Tržni centar „Staklenac“, mesta koja su decenijama predstavljala prepoznatljive tačke grada.

Prema najavama gradskog menadžera Miroslava Čučkovića, oba objekta trebalo bi da budu uklonjena do kraja godine kako bi se oslobodio prostor za radove na prvoj liniji beogradskog metroa.

Staklenac konačno odlazi posle skoro četiri decenije

Tržni centar na Trgu republike, poznatiji kao Staklenac, podignut je krajem osamdesetih godina kao privremeno rešenje koje je trebalo da zameni tadašnje kioske u centru grada. Iako je zamišljen kao objekat ograničenog trajanja, ostao je na svom mestu gotovo 40 godina.

Njegovo uklanjanje najavljivano je više puta. Pominjani su projekti izgradnje opere, baleta, kulturnog centra i drugih sadržaja, ali nijedan plan nije realizovan. Ovoga puta razlog je drugačiji – Staklenac se nalazi na trasi infrastrukturnih radova povezanih sa izgradnjom metroa.

Milos Tesic/ATAImages

 

 

Bajlonijeva pijaca na putu podzemne železnice

Osim Staklenca, na listi objekata koji će biti uklonjeni nalazi se i čuvena Bajlonijeva pijaca, jedno od najpoznatijih mesta na Dorćolu.

Prema planovima, upravo će na potezu od Pančevačkog mosta ka Bajlonijevoj pijaci i Trgu republike prolaziti jedna od metro-krtica, ogromna mašina teška više od 1.500 tona koja će kopati tunele buduće podzemne železnice.

Zbog toga će se narednih meseci menjati izgled čitavih delova grada, a mnogi objekti koji danas predstavljaju deo svakodnevnog života Beograđana moraće da ustupe mesto velikom infrastrukturnom projektu.

Copyright bgmetro.rs

 

Menja se panorama Beograda

Promene neće biti ograničene samo na centar grada.

Kako je najavio Čučković, uklanjaće se i pojedini industrijski objekti u okolini Pančevačkog mosta, dok će na Banovom brdu biti izmešten deo parka zbog izgradnje metro stanice. Nestaje i benzinska pumpa na uglu Požeške i Blagoja Parovića, a deo Vodovodske ulice biće zatvoren za saobraćaj.

Velike izmene očekuju i Bulevar despota Stefana, gde će biti otvoreno novo gradilište za treću metro-krticu. Prema sadašnjim planovima, deo bulevara mogao bi da bude zatvoren i do dve godine.

Krtice će se sastati kod Sajma

Posebnu pažnju privlači dolazak ogromnih mašina za kopanje tunela koje se dopremaju iz Kine. Reč je o složenim sistemima sa velikim brojem elektronskih komponenti, zbog čega će njihov transport predstavljati ozbiljan logistički poduhvat.

Plan je da dve metro-krtice krenu sa različitih strana grada i da se nakon oko 550 dana rada susretnu u zoni Beogradskog sajma.

Istovremeno, dok budu trajali građevinski radovi, radiće se i na proizvodnji kompozicija budućeg metroa, kako bi prva linija nakon završetka bila spremna za testiranja i puštanje u rad.

Beograd ulazi u novu eru

Rušenje Staklenca i Bajlonijeve pijace za mnoge će predstavljati kraj jednog dela istorije grada. Ipak, gradske vlasti poručuju da je reč o neophodnim koracima za realizaciju projekta koji bi trebalo da promeni način funkcionisanja prestonice.

Posle više od pola veka čekanja, metro više nije samo plan na papiru. Prve velike žrtve tog projekta već su poznate, a naredni meseci pokazaće koliko će se lice Beograda promeniti tokom izgradnje najvećeg infrastrukturnog poduhvata u novijoj istoriji Srbije.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi