Bili su spremni na sve scenarije: Koliko dugo Iran može da izdrži američku blokadu Ormuskog moreuza?
24.04.2026 | 21:06
Plan je bio drugačiji, ali je Teheran bio korak ispred
Copyright Profimedia
Predsednik Sjedinjenih Država Donald Tramp tvrdio je da Iran "finansijski propada" i da zemlja gubi milione dolara dnevno zbog pomorske blokade iranskih luka koju sprovodi Vašington.
- Žele da se Ormuski moreuz odmah otvori - gladni su novca! Gube 500 miliona dolara dnevno. Vojska i policija se žale da ne dobijaju platu. SOS!!! - napisao je Tramp u utorak na platformi "Truth Social".
Američka blokada iranskih luka počela je 13. aprila. Od tada su SAD pucale na tanker pod iranskom zastavom u blizini Ormuskog moreuza, zaplenile ga i preusmerile brodove na otvorenom moru koji su prevozili teret ka Iranu ili iz njega. Iranske oružane snage su ovo nazvale "nezakonitim činom" koji se "svodi na pirateriju".
Kao odgovor na američku pomorsku blokadu, Iran je zatvorio Ormuski moreuz za sve strane brodove i zaplenio nekoliko brodova pod stranim zastavama. Zatim je dozvolio prolaz nekim brodovima iz "prijateljskih" zemalja Irana.
U nedelju, 19. aprila, prvi potpredsednik Irana Mohamed Reza Aref izjavio je da "bezbednost Ormuskog moreuza nije besplatna".
- Ne može se ograničavati izvoz iranske nafte dok se očekuje besplatna bezbednost za druge. Izbor je jasan: ili slobodno tržište nafte za sve, ili rizik od značajnih troškova za sve. Stabilnost globalnih cena goriva zavisi od garantovanog i trajnog okončanja ekonomskog i vojnog pritiska na Iran i njegove saveznike - napisao je on na Iksu.
U saopštenju na društvenim mrežama u četvrtak predsednik iranskog parlamenta i glavni pregovarač u pregovorima o prekidu vatre Mohamed Bager Galibaf rekao je da potpuni prekid vatre može da funkcioniše samo ako se ukine američka pomorska blokada.
Analitičari kažu da blokada šteti Iranu, ali veruju da zemlja ima ekonomsku i političku volju da je održi.
Kako pomorska blokada šteti Iranu?
Iran izvozi naftu, gas i drugu robu, uključujući petrohemikalije, plastiku i poljoprivredne proizvode, morskim putem. Analitičari kažu da bi američka pomorska blokada luka, uključujući i one u Ormuskom moreuzu, stoga mogla uticati na ovu trgovinu.
Ubrzo nakon početka američko-izraelskog rata protiv Irana 28. februara vlasti u Teheranu su sprovele zatvaranje Ormuskog moreuza, jedinog plovnog puta iz Persijskog zaliva, kroz koji je do tada prolazilo 20 odsto svetskih zaliha nafte i tečnog prirodnog gasa (TPG).
Zatvaranje vitalnog prolaza dovelo je do skoka globalnih cena nafte i gasa, a od tada Iran kontroliše moreuz. Međutim, nastavio je da izvozi sopstvene energetske proizvode preko plovnog puta.
Iranski izvoz nafte kroz Ormuski moreuz čini oko 80 odsto njegovog ukupnog izvoza nafte. Prema podacima kompanije "Kpler", firme za trgovinske obaveštajne podatke, Iran je u martu izvezao 1,84 miliona barela sirove nafte dnevno i do sada je u aprilu isporučio 1,71 milion barela dnevno, u poređenju sa prosekom od 1,68 miliona barela dnevno u 2025. godini.
Od 15. marta do 14. aprila izvezeno je 55,22 miliona barela nafte. Cena po barelu iranske nafte, u tri glavne varijante, poznate kao iranska laka, iranska teška i mešavina Forozan, nije pala ispod 90 dolara po barelu tokom proteklog meseca. U mnogim danima cena je prelazila 100 dolara po barelu.
Čak i po konzervativnoj proceni od 90 dolara po barelu, Iran je zaradio najmanje 4,97 milijardi dolara tokom proteklog meseca od izvoza nafte.
Nasuprot tome, početkom februara, pre početka rata, Iran je zarađivao oko 115 miliona dolara dnevno od izvoza sirove nafte ili 3,45 milijardi dolara mesečno.
Jednostavno rečeno, Iran je zaradio 40 procenata više od izvoza nafte u proteklom mesecu nego pre rata.
Zaustavljanje ovoga je ključna motivacija koja stoji iza američke pomorske blokade iranskih luka.
U intervjuu za Al Džaziru 14. aprila Frederik Šnajder, viši saradnik u Bliskoistočnom savetu za globalna pitanja, rekao je da je prethodnih šest nedelja bilo blagodet za Iran u smislu prihoda od nafte, ali da će se sa američkom blokadom to promeniti.
Kako je rekao za Al Džaziru, Iran izgleda "igra dužu igru" i donekle je predvideo i pripremio se za ovu vrstu sukoba.
- Pomorska blokada je dodala ekonomski pritisak, jer je nekoliko civilnih brodova zarobljeno u međunarodnim vodama. Ali ostaje nejasno koliko je blokada čvrsta, koliko brodova uspeva da prođe s obzirom na značajnu količinu iranske nafte na vodi i koliko dugo Tramp može da održi blokadu - rekao je on.
Mogu li SAD dugo da održe blokadu?
Šnajder je napomenuo da će se Tramp suočiti sa zakonodavnim izazovom do 1. maja, kada ističe 60 dana koliko može da održi stranu ofanzivu bez odobrenja Kongresa.
Prijavljeno je da su uslovi na brodovima koji podržavaju blokadu teški i da ostaje da se vidi kako će Kina reagovati na kontinuirano zaplenivanje brodova koji prevoze njen teret.
- Kina je već rekla da blokadu kineske trgovine sa Iranom smatra neprihvatljivom. Štaviše, iransko zatvaranje Ormuskog moreuza u znak odmazde šteti, ako ne i samim SAD, onda američkim saveznicima u regionu i globalno, što povećava pritisak na Trampa. Ako možemo nešto da zaključimo iz ponašanja dve strane, to je da Iran signalizira strpljenje, a Tramp pokazuje nestrpljenje - rekao je on.
Adam Ereli, bivši američki ambasador u Bahreinu, rekao je za Al Džaziru da, iako američka blokada iranskih luka i zaplena brodova koji prevoze iransku naftu "imaju smisla" politički, možda neće funkcionisati kako je zamišljeno zbog domaćih političkih razmatranja u SAD.
- Iranci su se pripremili za ovo, za ovu eventualnost. Imaju svoje planove. Imaju alternativne načine skladištenja ili prodaje svoje nafte. Čak i ako im ponestane nafte, imaju načine da prežive veoma strogu blokadu i režim sankcija koji će, iskreno mislim, nadživeti Trampovo strpljenje i strpljenje američkog naroda - rekao je Ereli.
Da li Iran može da skladišti naftu koju SAD blokiraju?
Iranske domaće rafinerije imaju kapacitet od 2,6 miliona barela dnevno, prema konsultantskoj kući "FGE Energy". Njegova postrojenja za proizvodnju nafte i gasa koncentrisana su u jugozapadnim provincijama: Huzestan za naftu i Bušer za gas i kondenzat iz gasnog polja Južni Pars.
Iran je takođe treći najveći proizvođač nafte u Organizaciji zemalja izvoznica nafte (OPEK) i izvozi 90 odsto svoje sirove nafte preko ostrva Hark i Ormuskog moreuza.
Pomorska blokada SAD znači da Iran mora da skladišti više nafte i da bi moglo da mu ponestane prostora.
Muju Sju, viša analitičarka sirove nafte u kompaniji "Kpler" kaže da se očekuje da će trenutna primena zakona usporiti buduće iransko utovarivanje i izvoz, dodatno opterećujući iranske zalihe na kopnu i na kraju primoravajući na smanjenje proizvodnje.
- Međutim, s obzirom na to da još postoje raspoloživi kapaciteti za skladištenje na kopnu (što otprilike pokriva 20 dana trenutne iranske proizvodnje), očekujemo da će svako smanjenje proizvodnje biti postepeno tokom naredne nedelje, sa verovatnoćom ubrzanja u maju - rekla je ona.
Može li Iran da nastavi da ostvaruje prihode od nafte?
Da, analitičari kažu da Iran može da nastavi da ostvaruje prihode od nafte koja je već u tranzitu na moru još nekoliko meseci.
Kenet Kacman, bivši analitičar Irana u Kongresnoj istraživačkoj službi u Vašingtonu, rekao je da Iran ne izvozi novu naftu zbog američke blokade iranskih luka, ali da Teheran trenutno ima između 160 i 170 miliona barela nafte "na brodovima" širom sveta.
Te zalihe, koje su tranzitirale kroz Ormuski moreuz pre nego što je američka blokada uvedena, nalaze se na stotinama tankera i "čekaju da budu isporučene", rekao je Kacman, dodajući da bi, na osnovu tih zaliha, Teheran mogao imati prihode koji mogu trajati do avgusta uprkos američkoj pomorskoj blokadi.
- To je mnogo vremena. Da li predsednik Tramp ima vremena do avgusta? Verovatno ne. Verovatno će morati da razmotri kinetičku eskalaciju ako želi da ovo dovede do zaključka koji želi, ili će morati da prihvati manje od dogovora koji idealno želi - rekao je.
Iranski brodovi će i dalje morati da izbegavaju američke mornaričke brodove na otvorenom okeanu jer je američka mornarica takođe nedavno presrela brodove koji su prevozili iranski teret.
Sju navodi da je, prema podacima kompanije "Kpler", trenutno oko 183 miliona barela iranske sirove nafte na vodi.
- Od toga, približno 14,7 miliona barela je u Bliskoistočnom zalivu, 11,9 miliona barela u Omanskom zalivu, 9 miliona barela u Arapskom moru i 6,5 miliona barela u centralnom Indijskom okeanu. Ostatak je pozicioniran oko Malakskog moreuza, Južnog kineskog mora i područja bliže Kini - rekla je ona.
- Moje mišljenje je da je malo verovatno da će SAD eskalirati previše agresivno pred predstojeći sastanak Trampa i Sija, ali će nastaviti selektivno presretanje iranskih tereta kako bi održale pritisak i na Iran i na Kinu - dodala je.
Kako još Iran može da ostvari prihod?
Pored prihoda od nafte, Iran trenutno ima prihode i od sistema "naplatnih kućica" koje je zemlja uvela u Ormuskom moreuzu u martu.
U četvrtak je zamenik predsednika iranskog parlamenta Hamidreza Hadži-Babaei rekao da je teheranska centralna banka primila prve prihode od putarina nametnutih od početka rata, prema poluzvaničnoj novinskoj agenciji Tasnim. Nije poznato koliki je taj prihod od putarina.
Iranski političar Alaedin Borudžerdi rekao je u martu za britanski satelitski TV kanal Iran Internešenel da zemlja naplaćuje nekim brodovima čak 2 miliona dolara za prolazak kroz moreuz.
Prema "Lojds Listu", novinskom portalu o pomorstvu, najmanje dva broda koja su do sada prošla moreuzom platila su naknade u juanima, kineskoj valuti.
Bonus video