Pojavio se snimak požara u metrou: Izvadio je flašu benzina i počeo da poliva, vagon buknuo u treptaju oka (VIDEO)

Voz metroa na liniji broj 5 u Seulu bio je na korak od toga da postane zona katastrofe. U 8.42 ujutru 31. maja, odmah nakon ulaska u tunel ispod reke Han između stanica Jeouinaru i Mapo, 67-godišnji muškarac je izvukao plastičnu flašu iz ranca i počeo da sipa benzin niz prolaz četvrtog vagona.

Osetivši opasnost, putnici su vrisnuli i potrčali ka vratima. Nekoliko sekundi kasnije muškarac je zapalio gorivo, nakon čega je u treptaju oka ceo vagon je bio u plamenu.

Scena je zabeležena na snimku nadzorne kamere koji je u sredu objavilo Tužilaštvo Južnog okruga Seula, pružajući jeziv uvid u to koliko je katastrofa za dlaku izbegnuta.

Uprkos intenzivnom požaru, niko nije poginuo niti je zadobio teške povrede, osim samog počinioca, koji je zadobio manje opekotine na rukama. On je sada pod istragom zbog pokušaja masovnog ubistva.

Tužioci su optužili osumnjičenog, identifikovanog po prezimenu Von, za pokušaj ubistva, paljevinu punog vozila i kršenje bezbednosnih propisa na železnici. U vozu je bio 481 putnik.

Ono što je sprečilo katastrofu nije bila sreća. Bila je to priprema, zasnovana na bolnim lekcijama iz najgore katastrofe u metrou u Južnoj Koreji.

 

 

Napad je odmah izazvao poređenja sa požarom u metrou u Teguu 2003. godine, kada je piroman takođe zapalio voz koristeći benzin. Taj požar je odneo 192 života, a povredio 151. U oba slučaja napadač je ciljao voz u tunelu.

Međutim, ovog puta tu su bili materijali otporni na vatru, oprema za hitne slučajeve i pravovremene reakcije običenih ljudi.

Posle 2003. godine, Seulski metro je zamenio zapaljive materijale u vagonima metroa nezapaljivim nerđajućim čelikom i tkaninama otpornim na plamen. U tunele su dodati novi zaštitni zidovi i signalizacija za evakuaciju. U svakom vagonu su instalirani interfoni za hitne slučajeve i ručke za ručno otvaranja vrata.

Tako su u ovom požaru izgoreli smo smeće i lične stvari, ali ne i sam voz. Kada su stigli vatrogasci, putnici i osoblje su već ugasili požar koristeći aparate za gašenje požara u vozilu.

Među putnicima su bila četiri policajca koja nisu bila na dužnosti. U početku su mislili da je osumnjičeni povređena žrtva, pa su ga izneli na nosilima, ali kad su primetili gustu čađ na njegovim rukama, počeli su da ga ispituju. To je dovelo do njegovog hapšenja na stanici.

Uprkos uspešnoj evakuaciji, otkrivena je ključna slabost. Snimci sa bezbednosnih kamera u vozu nisu bili prenošeni u realnom vremenu u kontrolne centre metroa, prema saopštenju kancelarije poslanika Jang Bu Nama. To je značilo da vlasti van voza nisu bile svesne situacije u trenutku dok se ona odvijala.

Tužioci kažu da bi, da je evakuacija bila odložena čak i za nekoliko sekundi, verovatno bilo smrtnih slučajeva. Incident je podstakao obnovljene pozive za poboljšanje praćenja u realnom vremenu i jačanje sistema za reagovanje u kriznim situacijama u celoj mreži korejskog metroa.

Bonus video

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi