Incident okrenuli u svoju korist: Rusija promoviše Severni morski put kao alternativu blokiranom Sueckom kanalu

Severni morski put nudi se kao efikasna alternativa za Suecki kanal, koji je potpuno blokiran od utorka, kada se u njemu nasukao brod-kontejner „Ever Given“, kojim upravlja kompanija „Evergreen Marine“. Alternativnu rutu u nizu šaljivih tvitova predložila je ruska državna korporacija za nuklearnu energiju „Rosatom“.

Predlog „Rosatoma“ usledio je zbog panike koja je u svetu nastala nakon što se brod dug 400 metara nasukao u Sueckom kanalu i blokirao prolaz stotinama drugih plovila, onemogućavajući saobraćaj u ključnom morskom prolazu za globalnu trgovinu. Zbog prekida lanca snabdevanja koji povezuje Evropu i Aziju strahuje se da bi mogla da se poveća cena isporuke robe, pa sam tim i da skoče cene osnovnih životnih namirnica u svetu.

„Rosatom“ je u seriji tvitova naveo tri razloga zbog kojih se ruska strateška arktička ruta brodova smatra dobrom alternativom, piše RT. Prvi se odnosi na vest „Mirrora“ u kojoj se navodi da je brod koji se nasukao iscrtao džinovski falus u Crvenom moru. Ruska državna korporacija istakla je da Severni morski put nudi mnogo više prostora za „crtanje nestašnih slika“ pomoću velikih teretnih brodova (1. Way more space to draw peculiar pictures using your giant ships.)

Ako neke brine da će ostati zarobljen u ledu, „Rosatom“ navodi da će njegova flota ledolomaca, koja je najveća na svetu, lako osloboditi svako polovilo koje se zaglavi u ledu (2. If you get icebound, we have icebreakers, well to break the ice). Ovaj tvit bio je ilustrovan fotografijom na kojoj se vidi kako ledolomci „Rosatoma“ spasavaju teretni brod iz leda.

U trećem tvitu „Rosatom“ je objavio gif iz komedije „Ostin Pauers: Međunarodni misteriozni čovek“ (1997), koji prikazuje Pauersa zaglavljenog u šatl-vagonu koji se kreće napred-nazad u uskom tunelu, uz status „Možete danima biti zaglavljeni u Sueckom kanalu“ (3. You might get stuck in the Suez Canal for days).

Ruske vlasti nedavno su razvoj Severnog morskog puta označile kao jedan od ključnih strateških prioriteta države. Ministar za nacionalne resurse i životnu sredinu Dmitrij Kobilkin rekao je u januaru da će transport tereta u najsevernijim teritorijalnim vodama Rusije dostići 80 miliona tona već 2024. godine.

Pročitajte još

Ruski filozof poručuje: Zapad je mašina za genocid nad drugim narodima i nad samim sobom

Borba sa čudovištem od 200.000 tona: Zašto brod koji je blokirao Suecki kanal brine ceo svet?

Kroz ruski Arktik pruža se najkraća pomorska ruta koja povezuje Evropu i Aziju. Plovni put prolazi kroz nekoliko mora Severnog ledenog okeana, uključujući Barencovo more, Karsko more, Laptevovo more, Istočno sibirsko more, Čukčijevo more i delimično Beringovo more u Tihom okeanu.

Ova tri tvita su obrisana posle nekog vremena, zajedno sa još jednim, u kom je „Rosatoma“ izvestila o problemu u Sueckom kanalu, naglašavajući da „je put od Murmanska (ruski grad u blizini Norveške) do Japana Severnim morskim putem dug 9300 kilometara ili 20.700 kilometara ako se putuje kroz Suecki kanal“.

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi