Tibarjijev dvorac kao svedok jednog vremena: Tik uz železničku stanicu u Vrbasu, danas u potpuno novom ruhu (FOTO)

Na nekoliko koraka od železničke stanice u Vrbasu, skriven iza savremene namene i nove fasade, stoji objekat koji je nekada bio simbol građanskog uspona i privredne snage jedne porodice.

Danas u njemu rade službenici Javnog preduzeća "Vrbas-gas", ali malo ko od prolaznika zna da je reč o nekadašnjem Tabarjijevom dvorcu, podignutom sredinom 19. veka.

O njegovom nastanku nema mnogo podataka. Nije poznato ko ga je sagradio, niti po čijem projektu, što nije retkost za objekte tog tipa u Bačkoj. Ipak, po svom položaju i arhitekturi, jasno je da nije bio obična kuća, već reprezentativna građevina namenjena imućnom vlasniku, u vreme kada se ovaj deo Vojvodine ubrzano razvijao u okviru Habzburške monarhije.

Printscreen/Dnevnik.rs

Prepoznatljiv identitet dvorac dobija početkom 20. veka, kada ga kupuje Đula Tabarji (Tabori, kako ga često zovu). S njim u Vrbas stiže i priča o porodici koja nije pripadala najvišem plemstvu, ali je bila ekonomski izuzetno jaka. Tabarjijevi su se bavili ugostiteljstvom, vinogradarstvom, voćarstvom i trgovinom žitaricama, a u blizini dvorca imali su i svoju gostionicu. Ta kombinacija poslova bila je tipična za uspešne građanske porodice tog vremena, koje su svoje bogatstvo gradile na trgovini i proizvodnji.

Dvorac je u vlasništvu porodice Tabarji ostao do 1944. godine, kada im je imovina oduzeta u procesu nacionalizacije. Kao i mnoge slične građevine u Vojvodini, i ova je posle rata izgubila svoju prvobitnu namenu. Umesto porodičnog doma, postala je prostor različitih službi, da bi kasnije u njoj bilo smešteno komunalno preduzeće.

Ispred ove vile nekada je stajao i Orijent ekspres

U Vrbasu se i danas prepričava legenda o moćnom baronu koji je, navodno, imao dovoljno uticaja da promeni trasu železničke pruge. Prema tom kazivanju, tokom izgradnje pruge od Subotice ka Novom Sadu, on je uputio pismo u Beč, tražeći od vlasti Austrougarske monarhije da železnica prođe upravo kroz njegovo mesto. 

Ova legenda možda i nije bez osnova jer, kada danas pogleda karta Vojvodine, vidi se da železnička pruga kroz panonsku ravnicu uglavnom ide pravcem gotovo kao povučena lenjirom. Međutim, kod prilaza Vrbasu pravi upadljivu krivinu, kao da je namerno skrenuta da bi prošla baš ispred dvorca, nakon čega se ponovo ispravlja i nastavlja istim pravcem.

Legenda dalje kaže da je upravo zahvaljujući tom uticaju Vrbas postao važna, međunarodna železnička stanica, u kojoj su se zaustavljali svi vozovi. U narodnom predanju spominje se i da se tu nekada zaustavljao i čuveni Orijent ekspres.

Danas je dvorac u vlasništvu JP "Vrbas-gas", a njegova unutrašnjost prilagođena je kancelarijskoj funkciji. 

Printscreen/Dnevnik.rs

Tokom vremena zgrada je više puta obnavljana, naročito kada je bila u lošem stanju, ali detalji o tim rekonstrukcijama, kao ni o odlukama koje su oblikovale njen sadašnji izgled, nisu precizno dokumentovani u dostupnim izvorima. Ni današnja narandžasta fasada nije deo originalnog izgleda, već rezultat savremene obnove.

Iako ne postoje sačuvani podaci o unutrašnjem rasporedu prostorija, broju soba ili veličini vrta, po tipologiji sličnih objekata može se zaključiti da je reč o manjem vlastelinskom zdanju, sa naglašenim ulazom i uređenim dvorištem, kakva su u 19. veku podizali imućni građani u Bačkoj.

Danas, uprkos novoj funkciji, ova zgrada ostaje jedan od retkih svedoka vremena kada su porodice poput Tabarjijevih oblikovale privredni i društveni život Vrbasa. 

Skromniji od poznatih vojvođanskih dvorskih kompleksa, ali dovoljno značajan da se pamti, Tabarjijev dvorac i dalje stoji na istom mestu – kao tiha veza između nekadašnjeg građanskog sjaja i savremene svakodnevice.

Bonus video       

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi