Veličanstveni lučni most postaće novi simbol ovog srpskog grada: Na ovo su građani čekali više od 30 godina (FOTO)

Kuda god je u Srbiji prošao auto-put, doneo je nove šanse, nove investitore i prosperitet. Isto se očekuje i u Užicu, koje se nalazi na trasi Požega – Kotroman. 

Međutim, uz auto-put, od velike važnosti je i izgradnja obilazne saobraćajnice oko grada, projekta koji građani čekaju više od 35 godina. Vozači koji dolaze Zlatiborskom magistralom moći će da se isključe, pređu preko novog mosta, obiđu grad i već nakon tri do četiri kilometra budu u Volujcu, ispred Kadinjače. Time se skraćuju put i vreme putovanja. Ulaganje u saobraćajnu infrastrukturu doprineće razvoju privrede, pre svega turizma i ekonomije u gradu na Đetinji.

RINA

- Početkom devedesetih postojala je ideja da se krene u realizaciju, ali je zbog okolnosti tog vremena projekat tada zaustavljen. Sadašnje gradsko rukovodstvo prepoznalo je potrebu da se inicijativa ponovo pokrene. Ova obilaznica je izuzetno značajna jer bi sav tranzitni saobraćaj, posebno teretna vozila velike nosivosti, bio izmešten iz centra grada. Time bi se značajno povećala bezbednost saobraćaja, smanjila aerozagađenost i rasteretile gradske ulice - rekao je Predrag Gavović, pomoćnik gradonačelnika za imovinsko-pravne poslove i urbanizam.

RINA

Vlada Republike Srbije je 2021. godine prepoznala značaj ovog projekta i proglasila ga projektom od nacionalnog interesa. Tada se krenulo u izradu kompletne projektno-tehničke dokumentacije, potpuno iz početka, u skladu sa važećim zakonima.

- Građani su imali veliko razumevanje jer su sa ovim projektom upoznati decenijama. Izvođač radova je uspostavio dobru saradnju sa stanovništvom i izlazio u susret svakom problemu. Pristupni putevi koji su tokom radova oštećeni već su sanirani i biće vraćeni u prvobitno stanje. Grad Užice nema ingerencije nad dinamikom izvođenja radova i nadzorom – to je u nadležnosti investitora i Ministarstva – ali imamo moralnu obavezu da pomognemo gde god možemo. Vrednost projekta je između 30 i 35 miliona evra, što je velika investicija, ali je značaj za građane Užica nemerljiv - ističe Gavović.

RINA

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture preuzelo je obavezu izrade dokumentacije, dok je Grad Užice imao obavezu da reši imovinsko-pravne odnose.

- Tokom 2022. i 2023. godine rešeno je više od 95 odsto imovinsko-pravnih odnosa na trasi obilaznice i danas su oni u potpunosti završeni. Građevinske dozvole se izdaju parcijalno, po fazama, za svaki deo trase i svaki objekat. Saobraćajnica je duga oko 4,7 kilometara, a u okviru projekta gradi se i impozantan lučni most dužine oko 285 metara, sa visinom od oko 90 metara iznad reke Đetinje. Taj most će, verujem, u budućnosti postati jedan od simbola grada Užica - ističe Gavović.

Projekat mosta je završen i trenutno je u fazi tehničkog prijema i revizije, a očekuje se da početkom 2026. godine krene njegova izgradnja. Kada je reč o samoj saobraćajnici, do sada je izdato šest građevinskih dozvola, a izvođač radova, kompanija Power China, intenzivno radi na terenu.

RINA

- Grad Užice nema direktne obaveze prema izvođaču, ali smo u stalnom kontaktu sa Ministarstvom i izvođačem kako bismo pružili logističku podršku i pomogli u rešavanju eventualnih problema sa građanima koji žive u neposrednoj blizini trase. Izgradnja će trajati još oko dve godine i cilj nam je da tokom tog perioda funkcionisanje građana bude što manje ugroženo. Očekujem da se radovi na obilaznici završe krajem 2027. ili početkom 2028. godine. Paralelno sa tim, nadam se da će započeti i izgradnja tunela ispod Kadinjače. Time bi do 2030. godine zapadna Srbija dobila potpuno novu saobraćajnu dimenziju, otvorio bi se put ka aerodromu Ponikve, Nacionalnom parku Tara i ceo region bi bio značajno unapređen - naglašava Gavović.

Kada obilaznica bude završena, ona će povezivati grad Užice sa opštinom Bajina Bašta. Teški kamioni sa građom i drugim teretima više neće prolaziti kroz centar grada, već će koristiti obilaznicu. Planirano je da se nakon puštanja obilaznice u saobraćaj zabrani prolazak kamiona velike nosivosti kroz grad.

- Sledeći korak je izgradnja tunela ispod Kadinjače. Projekat tunela je završen, imovinsko-pravni odnosi su rešeni i sa strane Užica i sa strane Bajine Bašte. Po završetku obilaznice steći će se uslovi da se odmah krene i u realizaciju tog projekta, koji će dodatno povećati bezbednost i skratiti put. Tokom izvođenja radova rešavaju se i problemi koji su postojali ranije, poput klizišta na Sinjevcu, koja su ugrožavala pojedine objekte. Izgradnjom potpornih zidova i drugih zaštitnih objekata ta klizišta su stavljena pod kontrolu - rekao je Gavović.

Takođe, na teritoriji Užica gradi se i Sinjevačka petlja, koja će povezati mesnu zajednicu Turica sa obilaznicom prema Bajinoj Bašti i Zlatiboru, čime se dodatno unapređuje funkcionalnost saobraćaja.

Bonus video:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi