Velike promene za vozače u Srbiji! Policija uvodi dronove i „bodi“ kamere, evo šta će sve moći da vide

Saobraćajna policija u Srbiji ulazi u novu fazu modernizacije uvođenjem Android uređaja za proveru podataka i evidentiranje prekršaja, „bodi“ kamera i dronova, a pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije Bojan Marković istakao je da cilj digitalizacije nije da se napiše što više kazni, već da se skrate administrativne procedure, poveća bezbednost na putevima i sačuvaju životi.

„Mi smo krenuli sa digitalizacijom još pre dve godine, kada smo pustili u rad centralni sistem za obradu prekršaja. Nakon toga smo ga povezali sa eUpravom i eksternim sistemima za automatsku detekciju. Došlo je na red i povezivanje sa Android uređajima – podelili smo ih 900 i počeli da ih koristimo u svim upravama. Verujemo da će još par stotina uređaja biti sasvim dovoljno za sve službenike na terenu“, izjavio je Marković.

On je istakao da vozače, zahvaljujući tim uređajima, očekuje znatno kraće zadržavanje prilikom kontrole.

„Građani će pre svega primetiti da postupak mnogo kraće traje i da je mnogo manje papirologije. Kod nekih prekršaja policajac je morao na tri različita obrasca da unosi iste podatke. Sada te podatke povlačimo direktno iz sistema i automatski kreiramo neophodne obrasce“, naveo je Marković, gostujući na K1.

Na pitanje koje podatke policajac vidi na ekranu prilikom zaustavljanja vozila, Marković je objasnio da službenici imaju pristup isključivo informacijama za koje imaju zakonsko ovlašćenje, kao što su podaci o vozačkoj i saobraćajnoj dozvoli, registraciji, kao i hitnim poternicama.

Prema njegovim rečima, policijski službenik ne mora da vidi sve ranije prekršaje.

Na primer, ako policajac, kako je pojasnio, unosi teži prekršaj poput vožnje brzinom od 210 kilometara na sat na auto-putu, aplikacija sama proverava da li vozač ima dva takva prekršaja u poslednje dve godine i obaveštava policajca da li su ispunjeni uslovi za privremeno oduzimanje vozila.

Marković je istakao da se svi pristupi bazi podataka striktno beleže kroz „žurnalizaciju sistema“ i da se tačno zna koji je službenik, u koje vreme i iz kog razloga pristupao podacima.

U slučajevima gubitka internet signala, uređaji rade u oflajn režimu i sinhronizuju podatke čim se veza ponovo uspostavi.

Plan je da svi saobraćajni policajci do kraja godine budu opremljeni telesnim, odnosno „bodi“ kamerama, a Marković je podsetio da se takvi uređaji već dve godine uspešno primenjuju u presretačima i patrolama na auto-putu.

Naglasio je da je uključivanje kamere obavezno čim započne primena policijskih ovlašćenja i dodao da diskreciono pravo policajca da odluči hoće li uključiti kameru „ne postoji“.

Naveo je da se snimci sa „bodi“ kamera čuvaju na posebnim, bezbednim sistemima do 30 dana za redovne kontrole, a duže ukoliko je u pitanju krivično delo.

„Građani, u skladu sa zakonodavnom procedurom, mogu zatražiti uvid u snimak. Iskustva pokazuju da imamo znatno manji broj pritužbi tamo gde koristimo kamere, jer one jednako štite i vozače i policijske službenike“, objasnio je pomoćnik načelnika.

Istakao je da kamere nisu usmerene ni protiv građana niti protiv policijskih službenika, već da štite obe strane.

Novi segment kontrole jesu i dronovi, namenjeni prvenstveno detekciji teških prekršaja na nepristupačnim deonicama, opasnog preticanja preko pune linije i upotrebe telefona, ali i uviđajima nezgoda i praćenju gužvi.

„Dronove ćemo koristiti na deonicama gde patrola teže može da uoči prekršaj. Za najteže prekršaje odmah ćemo zaustavljati i isključivati vozače iz saobraćaja“, rekao je Marković.

Ponovio je da digitalizacija nije alat za masovni nadzor niti je cilj da se napiše što više kazni, već način da policija bolje obavlja svoju dužnost.

„Ja se nadam da ova digitalizacija neće kod građanina stvoriti sliku da mi želimo da napišemo što veći broj prekršaja, a naročito ne da želimo da nadziremo privatne živote građana. Mi samo želimo da izvršimo našu zakonsku funkciju, a to je da kontrolišemo poštovanje propisa o bezbednosti saobraćaja“, naveo je Marković.

Sumirajući očekivanja od novih sistema i digitalizacije, Marković je naveo da je krajnji cilj viši nivo bezbednosti na putevima i manje administrativnih procedura, kako za građane tako i za policijske službenike.

„Želeo bih da vidimo mnogo manje građana u redovima i na šalterima, da se policajac manje bavi administracijom, a više radi svoj posao na putu. Najvažnije od svega – naš uspeh ćemo meriti po tome koliko smo života sačuvali, a ne po tome koliko smo prekršaja napisali“, zaključio je Marković.

Bonus video:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi