Rafali za Srbiju sa posebnim "bezbednijim" kodovima - bez američke kontrole!

Pomoćnik ministra odbrane za materijalne resurse Nenad Miloradović izjavio je danas da će Srbija u toku ove godine započeti proces odabira i nabavke naslednika aviona za naprednu obuku pilota Super Galeb G-4.

Miloradović je naveo da je na nedavno završenom vazduhoplovnom sajmu Burže u Parizu potpisan i prvi ugovor u domenu nabavke naoružanja za Rafale, kao i da će ugovor o opsežnoj industrijskoj saradnji sa kompanijom Daso i drugim francuskim firmama biti potpisan do septembra.

Pomoćnik ministra je za portal Tango Six istakao da će Srbija ostvariti i značajnu saradnju sa francuskim Ministarstvom odbrane i oružanim snagama u delu razmene iskustava u korišćenju Rafala i njegovog naoružanja.

Kako je Tango Six izvestio tokom vikenda, prezentacije proizvođača školskih i školsko-borbenih aviona koji će Srbiji nuditi svoje letelice počele su današnjim sletanjem Embraerovog kandidata na aerodrom u Batajnici.

Miloradović se osvrnuo i na izjavu hrvatskog ministra odbrane Ivana Anušića sa ovogodišnjeg vazduhoplovnog sajma u Parizu u kojoj je naveo da "Hrvatska za razliku od Srbije ima pravo i mogućnost upotrebe svih tehničkih sposobnosti Rafala" i da "Srbija neće imati te tehničke sposobnosi kao Hrvatska".

Miloradović je potvrdio da će jedina razlika u kvalitetu opremljenosti srpskih Rafala u odnosu na bilo koje druge, francuske i one koji se izvoze NATO zemljama biti verzija linka za prenos podataka.

- Prvo moram da potvrdim, još jednom, da je Srbija vrlo dobro upoznata sa tim šta tačno kupuje. Ugovor se sastoji od stotina stranica i hiljada preciznih opisa kakvu konfiguraciju aviona nabavljamo. Imamo, naravno, sve garancije da će to što u tom ugovoru piše biti i isporučeno. Sve što se od nabavljenih specifikacija tu nalazi je nešto sa čime je naše RV i PVO apsolutno zadovoljno i time će biti ispunjene sve tražene sposobnosti vazduhoplovstva Vojske Srbije - rekao je Miloradović.

Dodao je da jedini deo opreme koji nije tačno po standardima NATO je link za komunikaciju između aviona i zemaljskih stanica.

- Da Rafal, bez logične nedostupnosti NATO komunikacionih standarda ako niste u NATO-u, ima bilo kakve nedostatke u pogledu savremenosti ili nedostataka sposobnosti u odnosu na verziju za NATO vojni savez, ne bi ga kupovalo toliko zemalja koje su van NATO-a - kazao je Miloradović.

Više izvora iz francuskih kompanija koje su uključene u proizvodnju Rafala, njegovih sistema i naoružanja istaklo je za Tango Six da srpska 4.1 verzija neće imati nikakve tehnološke degradacije u odnosu na Rafale koje su nabavile zemlje članice NATO, osim nedostupnosti NATO kripto zaštite, pri čemu će srpski avioni biti opremljeni komunikacionim linkom koji je tehnološki identičan po sposobnostima sa onim koji se nalaze u avionima koje koriste zemlje članice NATO.

Srbija će za isti link imati opciju sopstvenog generisanja kripto zaštite, za razliku od NATO zemalja kojima te kodove generišu Sjedinjene Američke Države. To srpsku verziju, u hipotetičkoj teoriji, čini i uslovno bezbednijom, prenosi Tango Six.

Bonus video

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi