Brza pruga Subotica- Novi Sad pušta se u rad za mesec dana: Srbija dobija novu železničku arteriju, vozovi će ići do 200 km/h (FOTO/VIDEO)

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da veruje da će za 20 do 30 dana biti otvorena za saobraćaj brza pruga od Novog Sada do Subotice.

- Verujem da ćemo za 20 do 30 dana i za putnički i za teretni saobraćaj otvoriti prugu Beograd - Novi Sad - Subotica", rekao je Vučić u Palati Srbija.

Radovi na jednoj od najvažnijih saobraćajnih investicija u Srbiji privode se kraju – modernoj brzoj pruzi od Novog Sada do Subotice, dugoj 108 kilometara. Ova deonica deo je međunarodnog projekta modernizacije železničkog koridora Beograd–Budimpešta i važan segment Pan-evropskog koridora Xb, kojim se Srbija direktno povezuje sa Mađarskom i Evropskom unijom.

Infrastruktura železnice Srbije

 

Infrastruktura svetskog ranga

Nova pruga projektovana je za brzine do 200 kilometara na sat, dvokolosečna je i u potpunosti elektrifikovana. Na njoj je izgrađen čitav niz složenih infrastrukturnih objekata: veliki vijadukt kod Vrbasa dug oko 1,5 kilometar, više od 30 nadvožnjaka i 13 podvožnjaka, galerije, pešačko-biciklistički pothodnici, propusti i specijalni ekodukti za bezbedan prelazak životinja. U ukupnom zbiru, mostovi na ovoj trasi dugi su preko 2,3 kilometra, dok su ekološki prolazi po 46 metara dugi.

Ovakav obim radova čini ovu prugu jednim od najsavremenijih železničkih projekata u regionu, osmišljenim ne samo da ubrza putnički i teretni saobraćaj, već i da zaštiti životnu sredinu.

Printscreen/Youtube/Vojvodina uživo

 

Investicija i završnica radova

Radovi su započeli u aprilu 2022. godine, a vrednost investicije procenjuje se na oko 943 miliona evra. Izvođači su kineske kompanije okupljene u konzorcijum, dok je domaća strana zadužena za koordinaciju i nadzor kroz „Infrastrukturu železnice Srbije“.

Testne vožnje i dinamička ispitivanja započeta su 2024. godine, a očekuje se da pruga bude puštena u saobraćaj nakon što se dobiju svi bezbednosni sertifikati i operativne dozvole. Posebna pažnja posvećena je železničkim stanicama u Subotici i Novom Sadu, koje pored tehničkih kriterijuma imaju i veliki kulturni značaj.

Printscreen/Youtube/Vojvodina uživo

 

Prednosti u odnosu na staru prugu

Do modernizacije, vožnja između Subotice i Novog Sada trajala je i po više od dva i po sata. Na novoj pruzi vozovi će dostizati 200 km/h, čime će vreme putovanja biti višestruko skraćeno, a komfor putnika podignut na evropski nivo.

Printscreen/Youtube/Vojvodina uživo

 

Denivelacija saobraćaja – odnosno uklanjanje ukrštanja pruge i drumskih puteva – znatno će povećati bezbednost, dok savremeni signalno-telekomunikacioni sistemi obezbeđuju veću pouzdanost i tačnost vozova.

Ekološka dimenzija projekta takođe je važna: elektrifikacija smanjuje emisiju štetnih gasova, a izgrađeni ekodukti omogućavaju da se očuva biodiverzitet duž trase.

Printscreen/Youtube/Vojvodina uživo

 

Regionalni značaj

Nova pruga ima stratešku vrednost za Srbiju – ona ne povezuje samo Suboticu i Novi Sad, već predstavlja ključnu vezu Beograda sa Budimpeštom i dalje sa evropskom železničkom mrežom. U perspektivi, ova infrastruktura trebalo bi da poveća protok robe, smanji troškove transporta i otvori vrata novim investicijama u regionu.

Bonus video

 

 

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi