Velika promena plana za Bulevar despota Stefana: Neće biti zatvoren u avgustu, evo šta je plan

Gradski menadžer Miroslav Čučković izjavio je danas da deo Bulevara despota Stefana ipak neće biti zatvoren u avgustu i dodao da će, kada dođe trenutak za zatvaranje tog dela bulevara radi instaliranja mašine za kopanje tunela, svi građani biti obavešteni i da će biti napravljena nova stajališta javnog prevoza, kao i nova okretnica, što neće biti pre proleća naredne godine.

Čučković je rekao da su, iako je u Bulevaru despota Stefana već zatvorena saobraćajnica kojom je išao javni prevoz sa namerom da se izmeste podzemne instalacije, prilikom kopanja ispod zemlje pronađeni objekti koji nisu bili ucrtani u katastar podzemnih instalacija, zbog čega je bilo neophodno da se napravi novi projekat izmeštanja tih instalacija.

"U toj situaciji smo izgubili onoliko nedelja koliko nam je trebalo da izmestimo toplovod. S obzirom na to da to nismo stigli, a da grejna sezona uskoro počinje, nema diranja toplovoda, a s obzirom na to da nema diranja toplovoda, mi smo prepakovali radove na gradilištu na taj način da ćemo intenzivnije raditi na bočnom zidu budućeg ulaska u portal, da ćemo raditi na naručivanju krtice koja se proizvodi za kopanje tunela, tako da ćemo grejnu sezonu proći bez zatvaranja bulevara", poručio je on za K1 televiziju.

Kada je reč o metrou, Čučković je naglasio da su svi relevantni ugovori za beogradski metro potpisani, uključujući i onaj za proizvodnju vozova, i istakao da je sve to bilo moguće uraditi zahvaljujući predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću, koji daje politički ton i slobodu struci da radi svoj posao, ali i obezbeđuje novac.

Prema njegovim rečima, veliki radovi na izgradnji metroa najviše će opteretiti centar grada, gde se prave stanice, odnosno rasklapanje Staklenca i izgradnja nove pijace u Dunavskoj ulici, kao i proširenje te ulice na četiri trake.

"To nam je prvi zadatak zato što želimo da ljudi koji kupuju i oni koji prodaju na Bajlonijevoj pijaci imaju alternativno mesto gde će se baviti svojim poslom dok se stanica Skadarlija i podzemna garaža grade. Čim budemo završili betonski plato koji je veličine skoro hektar, ispod kojeg će biti stanica Skadarlija za metro i 300 parking mesta, na tom platou će se vratiti tezge i male zanatske radnje", poručio je on.

Čučković smatra da će alternativna pijaca koja se pravi u Dunavskoj ulici ostati i nakon završetka radova na izgradnji metro stanice Skadarlija zato što ljudi sve više žele da se hrane zdravim i domaćim namirnicama iz okoline Beograda.

Govoreći o izgradnji metro stanice na Trgu Republike, Čučković je rekao da se trenutno radi na isplati vlasnika lokala u Staklencu i dodao da je njih 30 od ukupno 46 prihvatilo finansijsku isplatu.

"Sad pravimo projekat odnošenja tog objekta, sve staklene fasade će biti spuštene na zemlju. Pričali smo i sa stanovnicima koji žive u zaleđu Staklenca, s obzirom na to da se njihove fasade ne vide, da one budu osvežene i lepe kada ne bude Staklenca", naveo je on.

Ta stanica, Trg Republike, biće od najvećeg značaja za Beograd, poručio je on i dodao da rasklapanje Staklenca neće uticati na saobraćaj.

"Postoje tri najveća gradilišta u Beogradu kada je saobraćaj u pitanju. Prvo je sve ono što treba da bude u sklopu EXPO 2027, sve one saobraćajne instalacije i koridori koji se rade ka Ekspu i cilj je da to bude završeno u martu. Tu su tri glavna pravca, prvi je proširenje Surčinske ulice, završetak Nedeljka Gvozdenovića i kružnog toka koji je na ulasku u Miloš Veliki. Prve dve saobraćajnice će biti završene do 1. septembra, a do kraja septembra će biti završen kružni tok", rekao je gradski menadžer.

Čučković je istakao da se radi i na nastavku Jurija Gagarina, koji će takođe biti potpuno novi pravac, kako građani ne bi morali iz pravca Jurija Gagarina preko Lole Ribara da idu na Miloš Veliki, već da direktno mogu da se uključe na Miloš Veliki.

Kako je naveo, na obilaznici oko Beograda postoji jedna petlja Surčin-jug, koja je za ulazak na Ekspo, ali i druga, koja se trenutno gradi 800 metara ka reci Savi i koja će biti i za izlazak i za ulazak.

Čučković je rekao da je završen veliki most od 1.100 metara, odnosno silaz od aerodroma do Ekspa koji preskače Miloš Veliki, tako da će sve to biti u funkciji za specijalizovanu izložbu EXPO 2027.

"Uz sajam i Nacionalni stadion, koji nam ostaju posle Ekspa, ostaje nam i gradska železnica koja će biti za stanovništvo Ledina i Surčina, a i nadalje do Obrenovca", dodao je on.

Kada je u pitanju izgradnja novog pešačkog mosta, odnosno transformacija Starog železničkog mosta, Čučković je rekao da će novi most biti u tri nivoa, kao i da će na mestima stubova biti kafići i sadržaji namenjeni uživanju.

Na taj most građani neće moći da idu prevoznim sredstvima, osim trotinetom i biciklom, izjavio je on i dodao da će taj most imati dve turističke atrakcije s obe strane. Sa starogradske strane biće vidikovac na Kuli Beograd, a preko puta će biti panoramski točak prečnika 80 metara sa klimatizovanim kapsulama.

Bonus video:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi