Velike promene kod aerodroma: Gradi se petlja kakvu Beograd još nema, otkrivena trasa novog prilaza

Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je javnu nabavku za izradu tehničke dokumentacije za izgradnju veze nove petlje Aerodrom na državni put IМ reda M11 sa planiranim saobraćajnicama, infrastrukturom i infrastrukturnim koridorom za fekalnu i kišnu kanalizaciju do veze sa KCS Zemun Polje 2.

Investitor projekta je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Kao veza puta za aerodrom i državnog puta IМ reda M11 predviđena je denivelisana raskrsnica tipa „puna detelina” (stacionaža km 2+062,2 na državnom putu IМ reda M11, na deonici između čvorova A123 i M1101).

Planskim dokumentom denivelacija ova dva pravca predviđena je podvožnjakom, kojim saobraćajnica za aerodrom prolazi ispod državnog puta IМ reda M11.

Ovom tehničkom dokumentacijom obuhvaćena je izgradnja denivelisane raskrsnice tipa „puna detelina”, ukupne dužine pripadajućih spoljašnjih i unutrašnjih rampi od 2.500 metara, ukupne širine osam metara, kao i paralelnih rampi ukupne dužine 1.600 metara i ukupne širine osam metara.

Predviđeni geometrijski poprečni profil državnog puta IМ reda M11 u zoni neposrednog ukrštaja širok je 55 metara, dok je predviđeni geometrijski poprečni profil puta za aerodrom na toj deonici širok 17 metara. Površina denivelisane raskrsnice pod kolovozom iznosi 20.500 kvadratnih metara, dok površina novoizgrađenih trotoara iznosi oko 9.500 kvadratnih metara.

Kako je navedeno, konstrukciju podvožnjaka treba projektovati kao betonsku konstrukciju raspona do 18,5 metara i širine do 56 metara. Predviđeno je projektovanje dve nezavisne i paralelne konstrukcije podvožnjaka, po jedne za svaki smer saobraćaja, u skladu sa privremenim režimom saobraćaja koji će se odvijati na državnom putu tokom izvođenja radova.

Dokumentacijom je obuhvaćena i izgradnja dela saobraćajnice Put za aerodrom, definisane PDR-om za kompleks aerodroma, do stacionaže km 1+510,00, gde se vrši uklapanje u postojeću saobraćajnicu, u ukupnoj dužini od oko 1,5 kilometara i ukupnoj širini od 17 metara. Saobraćajnica sadrži po dve trake za svaki smer, razdelno ostrvo i obostrane trotoare.

Na njenoj trasi predviđene su dve raskrsnice sa kružnim tokom saobraćaja, koje će omogućiti brz pristup budućim privredno-komercijalnim zonama, a ovom tehničkom dokumentacijom obuhvaćena je severna raskrsnica sa kružnim tokom saobraćaja, iz koje se planira saobraćajnica Nova 11, koja predstavlja glavnu vezu sa saobraćajnicom S23, koja je predmet posebne tehničke dokumentacije.

Tehnička dokumentacija odnosi se i na izgradnju saobraćajnice Nova 11, koja povezuje severni kružni tok sa saobraćajnicom S23, koja je predmet posebne tehničke dokumentacije.

Bonus video:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi