Nemoguća misija na beogradskim ulicama: "Sat vremena sam pokušavala da dobijem taksi vozilo"

Dobiti taksi vozilo u Beogradu postalo je gotovo nemoguća misija, naročito u noćnim i ranim jutarnjim časovima, a koji je razlog za ovu pojavu za 24sedam objasnio je Aleksandar Bjelić predsednik Saveza auto-taksi udruženja Srbije (SATUS).

Naime, portalu 24sedam požalili su se čitaoci koji su rekli da ne mogu da dobiju taksi vozilo i do sat vremena.

Sugrađanka Suzana Mirić (44) kaže da je bila neprijatno iznenađena kada više od sat vremena nije uspela da nađe taksi.

– Pre nekoliko dana, bio je četvrtak uveče, pokušala sam pozovem taksi iz centra grada, odnosno sa Dorćola. Pokušavala sam uporno pola sata, ali ništa nije vredelo! Niko se nije javljao – ističe za 24sedam Suzana.

Nažalost, kako dodaje, nijedno taksi udruženje nije imalo slobodno vozilo u blizini.

– Ili su me stavljali predugo na čekanja, pa mi javljali da nemaju kola, ili su bili zauzeti, a neki nisu ni odgovarali na pozive – objašnjava naša sagovornica.

Ona je izgubila više od sat i po vremena bezuspešno pokušavajući da nađe vozilo.

– Na kraju sam odustala. Ne mogu da verujem da usred Beograda, u 11 sati uveče radnim danom, ne možete da nađete taksi. Zaista mi nije jasno šta se dešava – začuđena je Suzana Mirić.

Prema rečima Aleksandra Bjelića predsednika Saveza auto-taksi udruženja Srbije, tako nešto je učestala pojava, ali kako je dodao, situacija gde građani čekaju na taksi vozilo više od 20 minuta je preuveličana.

– U slučaju ekstremne situacije, kada su velike gužve u saobraćaju i kada dolazi do stvaranja “čepa”, vozilo ne može tek tako da prođe, pa je logično i da sugrađani ne mogu brzo da dobiju taksi – kaže Bjelić za 24sedam.

On dodaje da su ljudi masovno počeli da se prevoze svojim vozilima, pošto su mere popuštene, te sve više građana cirkuliše po gradu.

Kako navodi, broj taksi vozila na beogradskim ulicama nije smanjen i trenutno u prestonici radi 6.030 taksista, ali je nažalost od početka pandemije koronavirusa preminulo skoro 40 zaposlenih.

– Mnogo naših radnika je preležalo koronu zato što su u stalnom kontaktu sa velikim brojem građana – dodao je naš sagovornik.

Kada je reč o obimu posla, Bjelić ističe da od kada su nedavno popuštene epidemiološke mere, potražnja za taksi vozilima sve je veća.

– Ipak, svakako je da ima neuporedivo manje vožnji u odnosu na period pre izbijanja pandemije koronavirusa, što znači da nam se obim posla prepolovio – naveo je predsednik SATUS-a.

Pročitajte još

Jedna boja za sva taksi vozila: “Napokon ćemo svi biti jednaki”

Da li će Beograd opet biti blokiran: Taksisti se protive usvajanju studije Saobraćajnog fakulteta

Bjelić podseća da u zapadnim zamljama kada su velike gužve dolazi čak i do povećanja cena taksi usluge.

– Do povećanja cene vožnje dolazi jer vozač ne može da ostvari obrt novca kao kada nema gužve. Takva situacija destimuliše navalu ljudi, ali naravno, ne kažem da smo mi za tako nešto – zaključio je Bjelić.

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi