Jedan čovek se enormno obogatio od krize u Sueckom kanalu: Bio pred bankrotom, a onda se desio neočekivani obrt (VIDEO)
Tada je jedan od najvažnijih svetskih pomorskih puteva, Suecki kanal, bio zatvoren šest meseci
Ceo svet danima je bio u iščekivanju šta će se desiti sa gigantskim brodom “Ever given” koji je blokirao Suecki kanal, što je predstavljalo opasnost za regionalnu, ali i svetsku ekonomiju. Najmanje 300 brodova bilo je zarobljeno i nije moglo da nastavi put, a niko se nije osuđivao da krene zaobilaznom rutom oko Rta dobre nade.
Posle šest dana, on je oslobođen, pokrenuo se, a ta vest proslavljena je uz brodske sirene. Dok se govorilo o tome da je ovaj slučaj jedinstven u istoriji, portal “Greek reporter” podsetio je na sličnu blokadu koja se dogodila 50-ih godina prošlog veka.
Ipak, ta blokada omogućila je grčkom magnatu i brodovlasniku Aristotelu Onazisu da se enormno obogati.
Onazis je bio jedan od prvih brodovlasnika na svetu koji je počeo gradnju brodova-tankera za prevoz nafte, na čemu je stekao ogromno bogatstvo. Naime, početkom 50-ih, biznismen je sklopio unosan ugovor sa saudijskim kraljem čime je dobio ekskluzivna prava da izvozi njihovu naftu po svetu.
Tako je kupio niz brodova koji će prevoziti saudijsku naftu. Međutim, to se nije svidelo Amerikancima koji su već imali saradnju sa Saudijskom Arabijom, tako da se na kraju umešala i američka vlada koja je imala za cilj da blokira sve Onazisove poteze.
Nije mu bilo dozvoljeno da utovari naftu na bilo koji tanker koji bi pristigao u saudijsku luku, tako da je ugovor sa Saudijcima ubrzo propao. To mu je nanelu veliku štetu, ne samo da je gubio dosta novca, već više nije znao šta da radi sa tolikim brodovima koji su čamili duž Crvenog mora.
Pročitajte još:
Čak je razmišljao i da proda svoju flotu. Međutim, stvari su se neverovatno okrenule u njegovu korist jer je Egipat presekao sav pristup Sueckom kanalu tokom krize 1956. godine, kada je započeta izraelska invazija.
Tada je jedan od najvažnijih svetskih pomorskih puteva, Suecki kanal, bio zatvoren šest meseci.
Veliki broj brodova bio je primoran da kruži oko Afrike, a uskoro se pokazalo da ni nema dovoljno plovila koja bi isporučivala robu usled velikih kašnjenja koja su usledila.
Tu je uskočio Onazis koji je imao čitavu flotu. Ono što je mogla da bude njegova propast bio je njegov spas. Pošto je potražnja za brodovima bila velika, a nijedan nije bio pod ugovorom, mogao je da postavi cenu koju je želeo i tako se obogatio.
Prema određenim podacima, zarađivao bi 2 miliona dolara po plovidbi.
Kada je Suecki kanal nekoliko meseci kasnije ponovo postao prohodan, Onazis je bio bogat čovek. Samo 1957. godine zaradio je oko 70 miliona dolara, a godinu dana ranije bio je pred bankrotom, prenosi Greek reporter.
Tada se u svetu proslavio kao prepredeni brodovlasnik, a kasnije je postao i jedan od najbogatijih ljudi na planeti.
Nafta, zlato, zamak…
Onazis je učestvovao u privatizaciji grčke nacionalne avio kompanije i osnovao privatizovani “Olympic Airways” 1957. godine. Zalihe su predstavljale trećinu njegovog kapitala, koji se držao u naftnim kompanijama u SAD, Bliskom Istoku i Venecueli. Takođe je imao dodatne akcije koje su mu osigurale kontrolu nad 95 multinacionalnih preduzeća na pet kontinenata.
Posedovao je fabrike za preradu zlata u Argentini i Urugvaju i imao je veliki udeo u aviokompaniji u Latinskoj Americi i investicije u Brazilu vredne četiri miliona dolara. Posedovao je i hemijsku kompaniju u Persiji; apartmane u Parizu, Londonu, Monte Karlu, Atini i Akapulcu; zamak u Južnoj Francuskoj; “Olympic Tower” na Menhetnu; ostrvo Skorpios u Grčkoj; luksuznu jahtu Kristina O i, na kraju, depozitne račune i račune u blagajnama u 217 banaka širom sveta.
Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari