Stižu nova pravila za prevoznike: Izmene počinju da važe od 1. jula!

Izmene i dopune Zakona o radnom vremenu, obaveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za beleženje u drumskom prevozu usvojene su danas u Hrvatskoj, čime se zakonodavstvo usklađuje sa evropskim pravilima iz paketa mobilnosti i uvodi niz novih obaveza za međunarodni drumski prevoz, radionice za tahografe i prevoznike.

Izmene se posebno odnose na proširenje obaveze ugradnje tahografa na laka komercijalna vozila iznad 2,5 tone u međunarodnom prevozu, kao i na digitalno praćenje prevoza opasnih materija i stroža pravila nadzora i evidentiranja rada vozača.

Potpredsednik Vlade i ministar mora, saobraćaja i infrastrukture Oleg Butković istakao je da su izmene potrebne radi usklađivanja sa evropskim uredbama i sprovođenja projekata iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Posebno je izdvojen projekat e-ADR, koji će omogućiti praćenje prevoza opasnih materija povezivanjem podataka o tahografima i elektronskih informacija o teretu.

„To će omogućiti efikasnije praćenje prevoza opasnih materija u drumskom saobraćaju, što će doprineti većoj zaštiti životne sredine, zdravlja ljudi i bezbednosti saobraćaja“, rekao je Butković.

Nova pravila od 1. jula 2026.

Zakon uvodi primenu Uredbe (EU) 2020/1054, kojom se menjaju pravila o maksimalnom vremenu vožnje, obaveznim odmorima i korišćenju tahografa.

Od 1. jula 2026. obaveza ugradnje tahografa proširuje se i na vozila iznad 2,5 tone u međunarodnom prevozu robe i kabotaži.

Prema podacima Ministarstva, u Hrvatskoj je registrovano 944 licenci za vozila koja će biti obuhvaćena novim pravilima. Procenjuje se da će troškovi ugradnje po vozilu iznositi od 1.100 do 2.000 evra.

Stroža pravila i nadzor

Izmene donose i strože kontrole rada radionica koje ugrađuju i servisiraju tahografe, uključujući obavezno fotografsko dokumentovanje i čuvanje podataka najmanje dve godine, kao i obavezu prijavljivanja sumnji na manipulacije uređajima.

Pojačavaju se i kazne za prekršaje, uključujući nepropisnu upotrebu tahografa i nedostavljanje dokumentacije tokom nadzora.

Vozači više neće smeti da redovni nedeljni odmor provode u vozilu duže od 45 sati, već u odgovarajućem smeštaju sa adekvatnim uslovima za odmor.

Deo zakona odnosi se i na digitalizaciju nadzora prevoza opasnih materija kroz sistem e-ADR, koji će povezivati podatke iz više institucija i omogućiti geolokacijsko praćenje vozila u realnom vremenu. Projekat se finansira iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a njegova vrednost procenjuje se na oko 2,47 miliona evra.

Bonus video

 

 

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi