Novi svetski poredak: Kineski BYD pretekao Forda i probio se među šest najvećih proizvođača automobila, ovo je lista najprodavanijih

Na svetskoj auto-sceni menja se raspored snaga. I dok Toyota već godinama čvrsto drži prvo mesto i teško da će ga uskoro ispustiti, borba iza lidera postaje sve zanimljivija, a najveći skok napravio je kineski gigant BYD.

Kompanija je nastavila snažan rast i, uprkos nešto sporijem tempu nego ranije, prošle godine isporučila više vozila nego ikada. Time se popela na šestu poziciju na globalnoj listi proizvođača, prema podacima koje prenosi Bloomberg.

Ono što ovom uspehu daje dodatnu težinu jeste činjenica koga je BYD ostavio iza sebe. Po prvi put jedan kineski brend prodao je više automobila na svetskom nivou od Forda, scenario koji je donedavno delovao prilično neverovatno.

BYD je tokom godine plasirao oko 4,6 miliona vozila, što je rast od gotovo osam odsto i pomeranje sa sedmog na šesto mesto. Ford je u istom periodu pao za oko dva procenta i završio na približno 4,4 miliona primeraka. Istovremeno, General Motors, dugogodišnji Fordov rival, zabeležio je solidan plus i stigao do više od šest miliona prodatih automobila.

Američki proizvođač jeste napredovao na domaćem tržištu, ali u Evropi i naročito u Kini nastavlja da gubi deo kolača. Tamo lokalni igrači nude tehnološki napredne električne modele po konkurentnim cenama, pa kupci sve češće biraju domaće marke. Ford se u međuvremenu suočava sa skupom i zahtevnom tranzicijom ka elektrifikaciji, uz ogromne troškove reorganizacije.

Profimedia

Izvoz postaje adut

Kina i dalje predstavlja najvažnije tržište za BYD, ali kompanija ubrzano jača prisustvo i van matične zemlje. Izvoz je porastao na nešto više od milion vozila, zahvaljujući širenju u Evropi, Južnoj Americi i drugim delovima Azije. Očekivanja su da bi ove godine taj broj mogao dodatno da poraste.

Strana tržišta biće ključna, jer se kod kuće primećuje usporavanje potražnje za električnim automobilima i plug-in hibridima. Prodaja u januaru bila je osetno slabija nego godinu ranije – i za čisto električne modele i za hibride.

Jedan od razloga je i odluka vlasti u Kina da ponovo uvedu porez od pet odsto na vozila sa novim energetskim pogonom, koji je više od deset godina bio suspendovan.

24sedam/Danilo Krša

Kako izgleda svetski poredak

Na vrhu liste nema promena. Toyota je šestu godinu zaredom najveći proizvođač na planeti sa više od 11 miliona isporučenih vozila, računajući i brendove kao što su Lexus, Hino i Daihatsu.

Iza nje je Volkswagen, zatim Hyundai-Kia, pa General Motors i Stellantis. Tek potom dolaze BYD i Ford, dok ostatak društva u prvih deset čine Geely, Honda i Nissan.

Uspon BYD-a jasno pokazuje koliko brzo se globalna auto-industrija menja. Novi igrači više nisu samo izazivači – postaju ravnopravni rivali, a u nekim segmentima već i predvodnici, piše Bloomberg. 

Profimedia

Globalna prodaja automobila 2025.

• Toyota – 11,32 milijuna
• Volkswagen – 8,98 milijuna
• Hyundai-Kia – 7,28 milijuna
• General Motors – 6,18 milijuna
• Stellantis – 5,48 milijuna
• BYD – 4,60 milijuna
• Ford – 4,40 milijuna
• Geely Group – 4,12 milijuna
• Honda – 3,52 milijuna
• Nissan – 3,2 milijuna

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam