Jedna AI kamera za četiri dana kaznila 1.000 vozača: U planu širenje digitalnog nadzora u saobraćaju

Veštačka inteligencija sve snažnije ulazi u oblasti koje su decenijama bile isključivo u rukama ljudi, a kontrola saobraćaja postaje jedan od najupečatljivijih primera. U Grčkoj je pokrenut pilot-projekat sa pametnim AI kamerama koje same prepoznaju i beleže prekršaje, a prvi rezultati pokazali su koliko se propisi često ignorišu.

Tokom testiranja na osam lokacija u Atini, za svega četiri dana zabeleženo je gotovo 2.500 teških saobraćajnih prekršaja. Brojke su bile dovoljne da vlasti ozbiljno razmotre masovno uvođenje ovog sistema širom zemlje.

Šta sve beleže pametne kamere?

AI kamere nisu ograničene samo na merenje brzine ili prolazak kroz crveno svetlo. Sistem je obučen da prepozna i vožnju bez vezanog sigurnosnog pojasa, korišćenje mobilnog telefona za volanom, kao i nepropisnu upotrebu zaustavne ili trake namenjene hitnim službama.

Kada kamera uoči prekršaj, automatski pravi fotografiju i video-snimak sa preciznim vremenom događaja. Sav materijal se kriptuje kako bi se obezbedila validnost dokaza.

Kazne se ne uručuju na licu mesta, vozači obaveštenje dobijaju digitalnim putem, preko SMS poruke, mejla ili državnog portala, gde mogu odmah da izvrše uplatu. Mogućnost žalbe postoji, ali video-dokazi ostavljaju vrlo malo prostora za osporavanje.

Profimedia

Jedna kamera – hiljadu kazni

Prema podacima grčkih institucija, samo jedna AI kamera postavljena na aveniji Singru, jednoj od najprometnijih saobraćajnica između Atine i Pireja, zabeležila je više od 1.000 prekršaja u roku od četiri dana. Ta lokacija činila je skoro polovinu svih zabeleženih prekršaja tokom pilot-faze.

Ni na ostalim raskrsnicama stanje nije bilo znatno bolje. Na ukrštanju avenija Mesogion i Halandriu u oblasti Agija Paraskevi, čak 480 vozača prošlo je kroz crveno svetlo, dok je na raskrsnici avenije Vuliagmenis i ulice Tinou u Kalitei registrovano još 285 sličnih prekršaja.

Koliko koštaju prekršaji?

Kazna za nevezan pojas ili korišćenje telefona tokom vožnje iznosi 350 evra, dok prekoračenje brzine može koštati od 150 do čak 750 evra, u zavisnosti od težine prekršaja.

Procene govore da bi jedna AI kamera mogla da „prihoduje“ i do 750.000 evra kazni za samo tri dana. Da li to govori o efikasnoj prevenciji ili o ozbiljnom problemu u ponašanju vozača, ostaje otvoreno pitanje.

Profimedia

Od testiranja do masovne primene

Za sada je u funkciji samo osam AI kamera pod nadzorom Ministarstva digitalne uprave, ali planovi su daleko ambiciozniji. Predviđeno je postavljanje oko 2.000 fiksnih kamera širom Grčke, kao i dodatnih 500 mobilnih sistema koji će biti montirani na gradske autobuse, prvenstveno radi kontrole neovlašćenog korišćenja žutih traka.

Nadležni očekuju da će ovakav sistem doprineti smanjenju broja saobraćajnih nezgoda i stradalih, rasteretiti policiju i obezbediti stabilne prihode za javne službe.

Ministar digitalne uprave Dimitris Papastergiu poručio je da cilj nije puko kažnjavanje, već bezbednost građana: „Ovo je politička odluka sa jasnim društvenim ciljem – smanjenje saobraćajnih nesreća i spasavanje ljudskih života. Pravila važe za sve i sprovode se na savremen i pravedan način.“

Grčka u ovom pristupu nije izuzetak. Slični AI sistemi već funkcionišu u Velikoj Britaniji, Nemačkoj, Francuskoj, Španiji, Australiji, Indiji, Kini, Japanu, ali i u SAD i zemljama Bliskog istoka.

Izgleda da će saobraćaj budućnosti biti pod stalnim digitalnim nadzorom i da će tolerancija na prekršaje biti sve manja, piše B92. 

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam