Mnogi vozači ovo zaborave, a kasnije skupo plate: Kada je vreme da zamenite zupčasti kaiš?

Većina vozača ne razmišlja o zupčastom kaišu sve dok ne bude kasno. On ne daje nikakve jasne znake upozorenja, ne pravi buku, ne trese se i ne miriše — jednostavno pukne, a šteta je tada već ogromna.

Zamena zupčastog kaiša deluje kao nepotreban trošak, ali u stvarnosti predstavlja jednu od najvažnijih preventivnih radnji u održavanju automobila. Jedan previd može vas koštati čitavog motora, i to bukvalno u sekundi.

Kada i zašto treba zameniti zupčasti kaiš?

Ne postoji univerzalno pravilo o tome kada zupčasti kaiš treba menjati. Sve zavisi od modela automobila, tipa motora i uslova vožnje. Proizvođači uglavnom preporučuju zamenu između 60.000 i 120.000 kilometara, ali taj interval nije sveto pravilo.

Profimedia

Ako često vozite po gradu, startujete i zaustavljate vozilo, ili ste izloženi ekstremnim temperaturama, kaiš može propasti znatno ranije. Najpametnije je pridržavati se preporuka iz servisne knjižice i osloniti se na savet pouzdanog mehaničara.

Šta se dešava ako kaiš pukne u vožnji?

Zupčasti kaiš sinhronizuje kretanje klipova i ventila u motoru — ukoliko pukne, dolazi do sudara tih delova, što gotovo uvek znači potpunu havariju motora. U tom trenutku troškovi skaču i do nekoliko hiljada evra, a automobil ostaje nepokretan.

Zato je zamena kaiša zapravo ušteda, ne trošak. Redovna provera zatezača, remenica i pumpe za vodu može produžiti njegov vek i sprečiti katastrofu.

Freepik

Faktori koji utiču na trajnost i kako ih ublažiti

Na habanje zupčastog kaiša utiču brojni faktori, a na neke možete direktno uticati. Gradska vožnja, kratke relacije i česta paljenja dodatno opterećuju sistem, dok ekstremna vrućina i hladnoća ubrzavaju starenje materijala. Ako ste kupili polovan automobil i niste sigurni kada je kaiš poslednji put menjan — zamenite ga odmah. To je mala investicija za ogromnu sigurnost i mir u vožnji.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam