Brza pruga stiže: Vozovi će od Beograda do Stare Pazove moći da idu 200 na sat

Železnička pruga od stanice Beograd Centar do Stare Pazove, duga 34,5 kilometara, uskoro će, u potpunosti, biti modernizovana, a rekonstrukcija levog koloseka na deonici od Zemuna do Batajnice, dužine 10,6 kilometara, nedavno je završena.

Radovi na brzoj pruzi, koji su počeli u junu 2018, trebalo bi da budu kompletirani do kraja marta, a ministar za građevinarstvo, saobraćaj i infrastrukturu Tomislav Momirović nada se da će Srbija u narednom periodu, koliko do kraja sledeće godine, imati vozove koji idu 200 kilometara na sat, kao i da će sugrađani osetiti prednosti železničkog transporta.

U okviru ovog projekta predviđena je rekonstrukcija elektrotehničke infrastrukture sa podizanjem brzine vozova do 120 kilometara na sat na deonici Beograd – Batajnica i do 200 kilometara na čas na delu Batajnica – Stara Pazova.

To je, ujedno, i prva deonica koja se modernizuje na pravcu Beograd-Budimpešta, ali i najnapredniji deo železničke mreže u Srbiji, sa po četiri koloseka, koliko će imati na jednom delu trase. Preciznije, na dva koloseka vozovi će prevoziti putnike brzinom od 200 kilometara na sat, a druga dva su rezervisana za teretni saobraćaj, brzinom od 120 kilometara na čas.

Takođe, planirano je da dva postojeća koloseka između stanice Beograd Centar (Prokop) i Batajnice budu rekonstruisane, dok će između Batajnice i Stare Pazove biti napravljena dva potpuno nova.

U okviru ovog projekta biće sagrađena i tri nadvožnjaka: Kamendin, Nova Pazova i Stara Pazova, kao i podvožnjak Zemun polje, dok će železničke stanice Novi Beograd, Batajnica, Stara Pazova i Nova Pazova biti obnovljene.

Projekat nije zaobišao ni opštinu Zemun, gde će biti izgrađena nova stanična zgrada, a u toku je i izmeštanje stajališta “Tošin bunar”, koje se pomera na 150 metara dalje. Takođe, biće urađena i dva nova stajališta – Altina i Kamendin.

Povodom napretka radova na ovoj brzoj pruzi oglasio se i predsednik Srbije Aleksandar Vučić koji je nedavno izjavio da će biti puštena u saobraćaj do kraja marta 2021. godine.

Radove na ovoj deonici izvode kineske kompanije “China Railways International” i “China Communications Construction Company”, a vrednost ugovora je 350,1 miliona dolara, što je obezbeđeno iz kredita “Eksim banke”.

Pročitajte još:

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi