Raskrsnica kod Doma omladine u vreme popodnevnog špica: Automobili ostaju "zarobljeni", a pešaci ne znaju kojim putem bi pre (FOTO+VIDEO)
Novi vid prelaza omogućio je građanima dijagonalni i pravolinijski prelazak ulice, dok vozila stoje na crvenom svetlu iz sva četiri pravca
Prvu dijagonalnu raskrsnicu na uglu ulica Dečanske i Makedonske nedavno je dobio Beograd, a reporteri 24sedam su se na licu mesta uverili u to kako ona funkcioniše za vreme popodnevnog špica, da li ima zastoja i kako se pešači, ali i automobili, snalaze.
Novi vid prelaza omogućio je pešacima dijagonalni i pravolinijski prelazak ulice, dok vozila stoje na crvenom svetlu iz sva četiri pravca.
Od uključivanja zelenog svetla na semaforu do crvenog prođe nepunih 15 sekundi za pešake, međutim, narednih 15 sekundi se ne pali zeleno svetlo za vozila, tako da pešaci imaju skoro 30 sekundi da pređu ulicu.
S obzirom na to da se crveno svetlo za pešake pali kroz nekoliko sekundi, mnogi nisu sigurni da li će se odmah upaliti zeleno za vozače, te pojedini sugrađani trče sa jednog na drugi kraj ulice, ne bi li uspeli da u predviđenom vremenu bezbedno pređu raskrsnicu.
Takođe, neretko se dešava da se pešacima “ukrste” putevi na sredini prelaza, te moraju biti obazrivi kako se ne bi međusobno “sudarali”.
Reporteri 24sedam primetili su da crveno svetlo za vozače koji se kreću Dečanskom ulicom traje oko minut, dok oni koji dolaze iz Makedonske semafor “drži” oko 30 sekundi.
U vreme popodnevnog špica, dešava se da oni koji žele da skrenu iz Makedonske u Dečansku ostanu “zarobljeni” u raskrsnici, dok pešaci ne prođu.
Stiče se utisak da, pored ovih par “mana”, sve ostalo funkcioniše u najboljem redu i da je protok vozila dobar. Čak i u vreme najgorih saobraćajnih gužvi u prestonici, na dijagonalnom prelazu velikog “čepa” nema.
Gradski čelnici istakli su da je nova pešačka faza uvedena u cilju povećanja protočnosti vozila i smanjenja pešačkih i vozačkih konflikata.
Kako kažu, novim rešenjem vozila od semafora u Skadarskoj, kada dobiju zeleno svetlo, u tom zelenom talasu stižu do Terazijskog tunela.
Dodatna ulaganja u sisteme za upravljanje saobraćajem
Profimedia / Petr Hloušek / Právo
Sekretar za saobraćaj Dušan Rafailović nedavno je podsetio da je Grad septembra 2019. potpisao ugovor sa “Simensom” vredan 2,8 milijarde dinara za uvođenje adaptibilnog sistema za upravljanje saobraćajem u Beogradu, i da je izmena na ovoj raskrsnici samo deo onoga što će još biti urađeno.
– Semaforski uređaji biće zamenjeni na 322 lokacije od 650 koliko ih ima u gradu, a uz pomoć najsavremenijeg softvera upravljaće se semaforima u zavisnosti od potreba, odnosno priliva saobraćaja. To znači da semafor neće stalno da radi u istom režimu bez obzira na to ima li gužve ili ne, već će softver sam da izračunava dužinu trajanja crvenog i zelenog svetla u zavisnosti od opterećenja saobraćajne mreže – najavio je nedavno Rafailović.
Pročitajte još:
Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari