Po ugledu na Njujork i Pariz: Izgradnja linijskog parka od naredne godine

Izgradnja Linijskog parka, koji će se prostirati na površini od 4,6 kilometara, trebalo bi da počne krajem sledeće godine, a radovi će trajati oko dve i po godine, izjavio je glavni gradski urbanista Marko Stojčić i  dodao da je procenjena vrednost projekta oko 55 miliona evra.

Gostujući na televiziji Studio B istakao je da će park imati 10 celina, a da je idejno rešenje izradilo 55 mladih ljudi.

– Llinijski park počinje tridesetak metara od Beton hale, a završava se kod Pančevačkog mosta. Ta teritorija obuhvata staru železničku prugu, koja nije u funkciji od kada smo počeli da gradimo Beograd na vodi, tako da će prvi put od kada je izgrađen taj deo Beograda moći nesmetano da se priđe Dunavu pešačkim i biciklističkim koridorima. Konačno će zaživeti sve oblasti uz linijski park i to će biti zdravo mesto za život, gde će se nalaziti pravi parkovi po ugledu na Njujork, Pariz, Valensiju – pojasnio je Stojčić.

Prema njegovim rečima, linijski park će potpuno transformisati čitavo tkivo od 4,6 kilometara.

–  Dodatno ćemo ući sa obe strane u naselja, gde god je to moguće, kako bi ga povezali sa postojećim otvorenim prostorima u stambenim blokovima. Nadamo se da će uspešno biti sprovedena nabavka za izvođenje radova, koja opet podrazumeva izvođenje po celinama jer ima dosta objekata koje treba ukloniti, imovinsko-pravni postupci treba da krenu krajem januara sledeće godine, tako da će to sigurno trajati dve do tri godine – rekao je Stojčić.

U toku je izrada Plana detaljne regulacije, a obezbeđena su i sredstva za projektnu dokumentaciju koja će biti raspisana.

– Čim to bude završeno, idemo u sledeću fazu, u nabavku za izvođenje radova. Videćemo koja će celina biti prva, druga, treća, ali verovatno će se to izvoditi u dve faze, a možda i tri. Možda su građevinski najjednostavnije, ali i najkomplikovanije prve tri celine, jer obuhvataju deo bedema Kalemegdana. To znači da ćemo tu imati rekonstrukciju bedema, a takođe imamo i plato kod Kule Nebojša koji je kulturno-istorijski značajan. Pokušaćemo da izvedemo radove kako bi se odbranili od voda, jer kada su one visoke, dolazi do poplava, pa ćemo ovom intervencijom i to pokušati da razrešimo. To znači da ćemo svuda imati podvožnjake ili neke druge načine prelaska tako da će pešaci i biciklisti moći u kontinuitetu da se kreću svih 4,6 kilometara – zaključio je glavni gradski urbanista.

 Pročitajte još:

Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi