Gradi se nova trgovačka ruta: Kriza u Ormuskom moreuzu podstakla razvoj
29.04.2026 | 16:48
Dogovor dve zemlje biće koristan celom svetu
Copyright Profimedia
Zbog krize u Ormuskom moreuzu, sve veće nesigurnosti pomorskih ruta i naglog skoka troškova osiguranja brodova, Egipat ubrzano razvija novu stratešku trgovačku liniju koja povezuje Egipat i italijanski Trst.
Rastuće tenzije u regionu Persijskog zaliva ozbiljno su poremetile svetske tokove robe. Saobraćaj kroz Ormuski moreuz drastično je opao, sa uobičajenih 178 brodova dnevno na svega pet do sedam. Istovremeno, premije osiguranja za ratni rizik skočile su sa 0,15 na čak 10 odsto.
Posledice su ozbiljne: više od 230 tankera ostalo je blokirano, dok su troškovi transporta i cene energenata naglo porasli.
Egipat sada pokušava da se nametne kao ključno logističko čvorište između Evrope, Afrike i Bliskog istoka. Nova ruta zasnovana je na takozvanom "Ro-Ro" koridoru i povezuje egipatsku luku Damijeta sa italijanskim Trstom, prenosi "Biznis Insajder Afrika".
Iz Trsta bi roba dalje išla ka zapadnoj, centralnoj i jugoistočnoj Evropi.
Posebno važan mogao bi biti razvoj železničkih koridora prema Mađarskoj i dalje ka srednjoj Evropi.
Sa druge strane, roba iz Evrope transportovala bi se iz Trsta ka Damijeti u Egiptu, zatim kopnenim putem do luke Safaga na Crvenom moru, odakle bi kamionima išla prema državama Zaliva poput Ujedinjenih Arapskih Emirata, Omana i Katara.
Ovakva kombinacija pomorskog i kopnenog transporta nudi bržu i sigurniju zamenu za rutu kroz Ormuski moreuz.
Projekat već daje rezultate
Dogovor Egipta i Italije postignut je 2023. godine, a projekat je pokrenut krajem 2024. Već sada kapacitet dostiže oko 420 kamiona nedeljno, dok interesovanje izvoznika stalno raste, posebno za robu kojoj je važan rok isporuke.
Jedan operater opisao je novu rutu kao "novi standard u trgovini".
Logističke kompanije poput DHL-a, DSV-a i Kuehne+Nagel-a beleže povećanu tražnju, ali i rast troškova zbog poremećaja postojećih lanaca snabdevanja, navodi nemački portal "Fokus".
Ovim projektom Egipat ne odgovara samo na globalne poremećaje, već i na sopstvene ekonomske probleme, uključujući pad prihoda od Sueckog kanala i slabljenje domaće valute.
- Ovaj korak preduzet je u skladu s uputstvima predsednika Sisija za jačanje sposobnosti Egipta da postane centralna logistička regija - izjavio je egipatski premijer Mostafa Madbuli.
Vlasti u Kairu poručuju da cilj nije samo reakcija na trenutnu krizu, već dugoročno pozicioniranje Egipta kao ključne veze između kontinenata i garant stabilnijih globalnih lanaca snabdevanja.
Bonus video