Nestali bez traga: Najveće vazdušne misterije koje ni danas nemaju odgovor

Od sudara na velikoj visini, preko neočekivanih oštećenja, pa sve do misterioznih kvarova, letovi avionom nekada iznenada prerastaju u stravične katastrofe.

Iako savremene letelice važe za neke od najsigurnijih prevoznih sredstava, nebo i tehnologije povremeno umeju da pokažu i svoje surovo lice, dovodeći posadu i putnike u opasnost i životno ih ugrožavajući.

Urugvajska borbena avijacija, let 571

Avion urugvajske avijacije nestao je 13. oktobra 1972. godine iznad Anda sa 40 putnika i nekoliko članova posade. Tačno nakon 72 dana potrage i pretpostavke da su svi poginuli, pronađeno je 16 preživelih. Brojne teorije zavere o tome kako su se oni koji su preživeli 72 dana u snegom i ledom prekrivenim Andima hranili ljudskim mesom poginulih korišćene su i za film „Preživeli“ iz 1993. godine.

Pilota "isisalo" iz kabine

Pet decenija kasnije, 1990. godine, avionu Britiš Ervejza na visini od 5.000 metara puklo je vetrobransko staklo i totalno se otkačilo od okvira. Tom prilikom je kapetan Timoti Lankaster delimično ispao iz kokpita kroz rupu koja se stvorila. Kako ga vetar ne bi odneo, za noge ga je pridržavao jedan od stjuarda, dok je kopilot preuzeo kontrolu nad letelicom i bezbedno je prizemljio. Lankaster je tada preživeo, a od povreda zadobio par preloma i promrzline.

 Amelija Erhart i Bermudski trougao

Pionirka avijacije, čuvena Amelija Erhart, nestala je iznad Pacifika 1937. godine prilikom pokušaja da preleti cijeli svijet. Mnogi su se pitali kako je nestala, neki tvrde da je bila špijun i da je njen avion oborila japanska vojska, neki tvrde da je inscenirala sopstvenu smrt, a neki pak da su je vanzemaljci kidnapovali, piše britanski Telegraph.

Još jedna misterija koja je duboko ukorjenjena je i čuveni, fatalni trougao između Majamija, Bermude i Portorika poznat kao Bermudski trougao, za koji se vjeruje da je “progutao”nekoliko aviona i brodova.

U brojnim teorijama zavjere se čak spominje da su za ove nerazjašnjene okolnosti krivi paranormalna aktivnost i vanzemaljski svijet.

Er Frans, let 447

U ranim jutarnjim satima 1. juna 2009. godine, Erbas A330-200 je nestao sa radara negde usred okeana dok je leteo na ruti Rio de Žaneiro-Pariz. Zbog šoka i zbunjenosti, Er Frans nije priznao i prihvatio ovaj nestanak šest dana, a avion nije pronađen ni nakon višednevne potrage. Čak i nakon što su ostaci aviona otkriveni i pronađeni, niko još uvek nije mogao da veruje šta se dogodilo.

Zašto su svi bili toliko zbunjeni i zaprepašćeni ovom nesrećom objašnjava se činjenicom da je avion zaista prošao kroz oluju, ali nije detektovan nikakav alarmantni signal, kao i činjenicom da je avion bio takve konstrukcije i materijala da se nikada ranije nije srušio.

Crna kutija je pronađena samo dve godine nakon nesreće na dnu prozora, a konačni izveštaj objavljen 2012. godine kaže da je do pada došlo zbog začepljenja "Pitove cevi“ usled leda koji je poremetio sistem autopilota, ali je svakako i ljudska ruka napravila grešku, i zato se kasnije pojavila vest da je pilot spavao samo jedan sat noći pre leta jer ju je proveo u društvu svoje devojke.

Gubitak kiseonika na nebu iznad Grčke

Pre tačno 20 godina na letu od Kipra do Praga dogodila se stravična nesreća u kojoj je život izgubila 121 osoba. Prilikom poletanja nije se aktivirala hermetizacija letelice, što je nakon 2 sata letenja dovelo do nedostatka kiseonika u kabini i kokpitu. Posada i putnici su jedan po jedan počeli da gube svest, a avion samo nastavio da leti na autopilotu dok mu nije nestalo goriva. Jedan od stjuarda, Andreas Prodromu, ostao je najduže pri svesti, ali nije uspeo da spasi kolege i putnike. 

Bonus video

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam

Izvor: 24sedam/Nacionalna geografija