Nemci otkrili koji su najbolji, a koji najproblematičniji automobili: Jedan je veoma tražen i kod nas

Koji automobili najčešće imaju probleme sa vešanjem, kočnicama ili curenjem ulja? Najnoviji podaci nemačkog TÜVa, zasnovani na milionima tehničkih pregleda, pokazuju velike razlike među popularnim modelima. Dok pojedini gotovo bez greške prolaze kontrolu, drugi se redovno suočavaju sa ozbiljnim kvarovima. Analiza po starosnim grupama jasno otkriva obrasce koji mogu biti važni pri kupovini vozila.

Ove podatke svake godine objavljuje Auto Bild, donoseći listu najboljih i najgorih modela u više kategorija starosti vozila.

Važno je napomenuti da konačan plasman ne zavisi samo od kvaliteta iz fabrike, već i od načina korišćenja i održavanja. Na primer, službeni Ford Mondeo često prelazi znatno više kilometara nego mali gradski poput modela Kia Picanto. S druge strane, premijum vozila kao što su Mercedes-Benz obično se bolje održavaju i redovno servisiraju, dok se Dacia često koristi kao radno vozilo, što utiče na rezultate.

Najbolji i najgori modeli po starosti

Vozila stara 2–3 godine:

Najbolje rezultate ostvarili su modeli iz Volkswagen grupe:

• Volkswagen Golf Sportsvan (2% ozbiljnih nedostataka)
• Volkswagen T-Roc (2%)
• Volkswagen T-Cross (2,1%)

Najviše problema imali su:

• Dacia Logan (11,4%)
• Dacia Duster (11,1%)
• Tesla Model 3 (8,9%)

24sedam/Katarina Mihajlović

Vozila stara 4–5 godina:

Razlike postaju još izraženije:

Najbolji:

• Volkswagen Golf Sportsvan (4,2%)
• Volkswagen T-Cross (4,6%)
• Audi A6 / Audi A7 (4,7%)

Najgori:

• Dacia Logan (19%)
• Dacia Duster (18%)
• SEAT Alhambra (17,3%)

Profimedia

Vozila stara 6–7 godina:

Razlike su još veće, a japanski i nemački modeli drže vrh:

Najbolji:

• Mazda CX-3 (6,5%)
• Audi TT (7,2%)
• Volkswagen Golf Sportsvan (7,3%)

Najgori:

• Dacia Logan (29,1%)
• Dacia Duster (28,3%)
• Volkswagen Sharan (24,4%)

Profimedia

Šta ovi podaci zapravo znače?

Statistika TÜV jasno pokazuje da razlike među modelima postaju sve veće kako vozila stare i prelaze više kilometara. Ipak, jednako važnu ulogu igra način eksploatacije – da li je automobil korišćen privatno, službeno ili kao radno vozilo.

Na kraju, ovi rezultati ne govore samo o kvalitetu automobila, već i o tome kako se oni koriste u svakodnevnim uslovima na putevima širom Evrope, prenosi Dnevno.hr. 

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam