Bezbednosno sporan dizajn: Kina zabranjuje popularno rešenje na automobilima

Kina je odlučila da stane na put skrivenim kvakama na vratima električnih vozila i time postala prva zemlja koja je zvanično zabranila ovaj sve popularniji, ali bezbednosno sporan dizajn, kakav je proslavila kompanija Tesla Ilona Maska.

Ova odluka doneta je u trenutku kada su električni automobili pod pojačanim nadzorom bezbednosnih regulatora širom sveta, nakon niza teških saobraćajnih nesreća. Među njima su i dva smrtonosna incidenta u Kini sa vozilima brenda Xiaomi, gde se sumnja da kvarovi u napajanju nisu dozvolili otvaranje vrata, prenosi BBC.

Nova pravila važe od 2027. godine

Prema novim propisima, koji stupaju na snagu 1. januara 2027, na kineskom tržištu moći će da se prodaju samo vozila koja imaju mehanički sistem za otvaranje vrata – i spolja i iznutra.

Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija propisalo je da spoljašnja strana svakih putničkih vrata (osim gepeka) mora imati jasno definisano udubljenje minimalnih dimenzija 6 × 2 × 2,5 centimetra, kako bi kvaka bila lako dostupna. Unutar vozila mora postojati i vidljiva oznaka veličine najmanje 1 × 0,7 centimetara koja pokazuje način otvaranja vrata.

Modeli koji su već dobili dozvolu za prodaju i nalaze se u završnoj fazi izlaska na tržište dobiće dodatne dve godine da usklade dizajn sa novim pravilima.

Profimedia

Skrivene kvake pod lupom

Skrivene kvake trenutno su veoma rasprostranjene na kineskom tržištu takozvanih vozila na nove izvore energije (NEV), u koja spadaju električni automobili, hibridi i vozila na gorive ćelije.

Prema podacima državnog lista China Daily, čak oko 60 odsto od 100 najprodavanijih NEV modela koristi ovakav tip kvaka. Iako se nova pravila formalno odnose samo na vozila koja se prodaju u Kini, značaj kineskog tržišta za globalnu auto-industriju znači da će ova odluka verovatno imati posledice i van granica zemlje.

Pexels

Tesla pod posebnim pritiskom

Kvake na Teslinim automobilima već su predmet istraga američkih bezbednosnih institucija, dok se i evropski regulatori sve ozbiljnije bave ovom temom. U novembru je Američka nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja (NHTSA) pokrenula zvaničnu istragu nakon prijava da su električne kvake iznenada prestajale da rade, zbog čega su, u nekim slučajevima, deca ostajala zarobljena u vozilu.

NHTSA je saopštila da je primila devet zvaničnih pritužbi u vezi sa Teslinim Modelom Y iz 2021. godine, koji je ujedno i najprodavaniji model kompanije. U četiri slučaja, vlasnici su morali da razbiju stakla kako bi izašli iz automobila, scenario koji predstavlja ozbiljan rizik, naročito u situacijama saobraćajnih nesreća.

Odluka Kine tako bi mogla da označi početak kraja skrivenih kvaka i povratak jednostavnijim, ali pouzdanijim rešenjima u automobilskoj industriji.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam