Nevidljivi ubica ponovo je na putevima: Protiv njega ne pomažu ni zimske gume, a ni lanci, već samo ovo

Sneg koji je pao, ponegde se već topi tokom dana, a tokom jutra i noći vlada debeo minus. Upravo takvi uslovi, naročito ako ih prati slaba kiša ili vlaga na kolovozu, pogoduju stvaranju tzv. crnog leda – tankog, gotovo neprimetnog sloja leda na asfaltu koji predstavlja ozbiljnu opasnost za sve učesnike u saobraćaju.

Crni led je posebno podmukao jer se vizuelno gotovo u potpunosti stapa s kolovozom, pa ga vozači često uoče tek kada vozilo već počne da klizi. Najčešće se javlja u ranim jutarnjim satima i tokom noći, kada je saobraćaj slabiji, a temperature najniže. Auto-moto savez Nemačke (ADAC) upozorava da u takvim uslovima vozači imaju veoma malo prostora za bezbedno manevrisanje ako nisu maksimalno oprezni.

Važno je znati da čak ni zimske gume, lanci, kao ni savremeni bezbednosni sistemi poput ABS-a i ESP-a ne mogu u potpunosti sprečiti proklizavanje na crnom ledu. Ono što zaista pravi razliku jeste prilagođena vožnja: manja brzina, veći razmak između vozila, blago kočenje i izbegavanje naglih pokreta volanom ili papučicom gasa.

Freepik

Šta kada počnete da klizate?

Ukoliko naiđete na ledenu kišu ili osetite da vozilo gubi stabilnost na crnom ledu, stručnjaci savetuju da volan okrenete u pravcu u kojem automobil klizi i sačekate da se vozilo samo stabilizuje pre nego što pokušate da ispravite putanju. U ekstremnim uslovima, najsigurnija opcija je da se zaustavite na bezbednom mestu i sačekate poboljšanje vremenskih prilika.

Vozačima se preporučuje da redovno prate informacije o stanju na putevima i da svoje ponašanje u saobraćaju uvek prilagode trenutnim uslovima. Poseban oprez savetuje se mladim i neiskusnim vozačima, ali ni oni sa dugim stažom ne bi smeli da se opuste – crni led je nepredvidiv i u vrlo kratkom roku može dovesti do ozbiljnih nezgoda.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam