Nemojte da se igrate sa tim: Trajno gašenje jednog dugmeta u automobilu može papreno da vas košta

Start-stop sistem je serijski ugrađen u gotovo svaki novi automobil, ali retko koja tehnologija izaziva toliko negodovanja među vozačima. Iako je zamišljen kao rešenje za manju potrošnju goriva i nižu emisiju štetnih gasova, mnogi ga rutinski isključuju pri svakoj vožnji.

Ono što većina ne zna jeste da trajno deaktiviranje ovog sistema može dovesti do tehničkih i fnansijskih problema.

Sistem koji deli vozače: Zašto start-stop izaziva nervozu i otpor u svakodnevnoj vožnji

Start-stop tehnologija funkcioniše tako što automatski gasi motor prilikom zaustavljanja vozila, a ponovo ga pokreće čim vozač krene dalje. U teoriji, ovo smanjuje nepotrebnu potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova, naročito u gradskoj vožnji sa čestim stajanjima. Ipak, u praksi mnogi vozači doživljavaju sistem kao smetnju, jer gašenje i ponovno paljenje motora može delovati neprijatno, naročito u gustim saobraćajnim uslovima.

Freepik

Dodatni razlog nezadovoljstva leži u osećaju gubitka kontrole nad vozilom. Vozači često imaju utisak da automobil „sam odlučuje“ kada će motor biti ugašen, što kod nekih izaziva nelagodu. Zbog toga se start-stop dugme često nalazi među najčešće korišćenim komandama u kabini.

Kolika je stvarna ušteda goriva i zašto se sistem najviše isplati u gradu?

Prema procenama automobilskih stručnjaka, start-stop sistem može doneti uštedu goriva od 10 do 15 odsto, ali gotovo isključivo u gradskoj vožnji. Kod čestih zaustavljanja na semaforima, pešačkim prelazima ili u saobraćajnim gužvama, motor koji se neprestano gasi i pali troši znatno manje goriva nego kada stalno radi u praznom hodu.

Profimedia

Na godišnjem nivou, ta razlika može biti primetna u kućnom budžetu, naročito kod vozača koji većinu kilometara prelaze u urbanim sredinama. Kod dužih putovanja i vožnje konstantnom brzinom, efekat je minimalan, što dodatno doprinosi utisku da je sistem „beskoristan“. Ipak, njegova svrha nikada nije bila autoput, već gradski asfalt.

Trajno isključivanje kao rizična odluka: Posledice koje se često zanemaruju

Iako se start-stop sistem može privremeno isključiti pritiskom na dugme, trajno gašenje ili softverske intervencije predstavljaju ozbiljan rizik. Savremeni automobili opremljeni su ojačanim anlaserima, posebnim akumulatorima i komponentama koje su projektovane baš za ovakav režim rada, zbog čega sama tehnologija ne šteti motoru.

Profimedia

Problem nastaje kada se sistem trajno deaktivira, jer je on često deo homologacije vozila i strategije kontrole emisije štetnih gasova. U pojedinim evropskim zemljama, takva intervencija može dovesti do gubitka saobraćajne dozvole, problema prilikom tehničkog pregleda i čak komplikacija sa osiguranjem u slučaju nezgode. Ono što deluje kao bezazlen potez iz nervoze može se pretvoriti u ozbiljan i skup problem.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam