Auto teško pali? Možda su krivi grejači motora, a evo kako da prepoznate na vreme i izbegnete skupe popravke

Nekada su hladna jutra bila ozbiljna prepreka za dizel motore. Stariji modeli, poput "golfa", "kadeta", "eskorta" ili "pojedinih mercedesa", često su se mučili da upale čim temperatura padne ispod nule. Vlasnici su provodili duge minute u okretanju ključa, dok bi motor uporno odbijao da se pokrene.

Danas su moderni dizelaši znatno pouzdaniji, ali to ne znači da su problemi potpuno nestali. Kvar ili slab rad grejača i dalje može izazvati ozbiljne smetnje, posebno tokom zime.

Šta je uloga grejača motora?

Grejači su mali, ali ključni grejni elementi smešteni pored mlaznica goriva, iznad cilindra. Kada date kontakt, oni se aktiviraju i za samo nekoliko sekundi postižu veoma visoku temperaturu – oko 850 °C, dok kod novijih dizel motora dostižu i do 1.000 °C.

Njihov zadatak je da zagreju prostor u cilindru i omoguće lako paljenje mešavine goriva i vazduha u hladnim uslovima. Dok rade, na tabli se pojavljuje poznata lampica u obliku zavijene žice.

Zimi je važno sačekati da se ta lampica ugasi pre nego što pokrenete motor, to je znak da su grejači pripremili motor za start. Kod novijih dizelaša, grejači nastavljaju da rade još neko vreme u slabijem intenzitetu kako bi poboljšali sagorevanje i smanjili emisiju štetnih gasova dok motor ne postigne radnu temperaturu.

Grejači imaju i dodatnu ulogu kod vozila sa DPF filterom. Kada se pokrene proces regeneracije, oni podižu temperaturu u cilindru, pa samim tim i izduvnih gasova, što omogućava sagorevanje nakupljenih čestica u filteru.

Profimedia

Kada je vreme za proveru grejača?

S obzirom na to koliko su važni, grejače bi trebalo povremeno proveravati. Oni nemaju postepeno slabljenje kao svećice kod benzinaca – jednostavno rade ili ne rade.

Njihov vek može skratiti:

• loša kompresija
• zaprljane ili „prepunjene“ mlaznice
• starost motora
• česta paljenja uz pomoć kablova

Ipak, većina vozača retko traži od servisera da ih pregleda tokom redovnog održavanja. Zato kvar najčešće primete kasno – najčešće čim nastupi hladno vreme.

Profimedia

Simptomi neispravnih grejača

Ako jedan ili više grejača otkaže, najčešći znaci su:

• otežano paljenje na niskim temperaturama
• motor radi grubo prvih nekoliko sekundi nakon startovanja
• pojavljuje se gust, tamni dim iz auspuha
• motor može potpuno odbiti da upali u ekstremnoj hladnoći

Za tačnu dijagnostiku dovoljno je da posetite dobar servis. Provera je jednostavna, a zamena još jednostavnija, ako posao radi neko stručan.

Pexels

Zašto je važno da zamenu obave profesionalci

Nestručna zamena može biti veoma rizična. Grejači su osetljivi, lako pucaju, a ako se to dogodi, njihovo vađenje je izuzetno komplikovano. U najgorim slučajevima, jedino rešenje je skidanje glave motora, što predstavlja i dug i skup proces.

Ovo naročito važi za "pežoa" i "sitroen" 1.4, 1.6 i 2.0 dizel motore (često korišćene i u "fordu" i "mazdi"), gde je pristup grejačima posebno nezgodan. Kod ovih agregata je još važnije da posao prepustite majstorima koji znaju šta rade, pišu polovniautomobili.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam